摘要：自冷型油浸式变压器是电力系统的重要设备,其寿命与安全性与中心温度息息相关。为获得变压器散热特性,进一步优化其散热能力,通过计算流体力学(CFD)对自冷型油浸式变压器进行数值仿真研究,获得其温度分布,分析自然对流换热条件下变压器散热片的散热特性。通过试验验证CFD仿真的可靠性,散热片中心流道表面温度的仿真与试验结果相对误差约为5%。在不破坏变压器本体、不影响变压器使用的前提下,提出管式和板式两种变压器外部辅助水冷设备并进行数值仿真研究。结果表明,设置板式和管式辅助装置的散热片进出口温差比无辅助设备的温差分别增加了23.1℃和3.6℃。使用外部辅助设备能显著改善自冷型油浸式变压器的散热特性。

摘要：本文从开发航空发动机润滑系统散热器性能计算软件的目的出发,分析了软件的设计需求,规划了软件的两大模块——计算模块和界面模块。其中计算模块以散热器数值计算的原理和方法为基础,研究了散热器换热特性和流阻特性的机理和计算方法,设计了可实现的计算流程,采用Fortran语言完成编写制作工作;界面模块以软件的交互性和实用性为基础,分别完成了软件界面的规划设计和软件运行框架的设计,并且采用Delphi完成了其编写制作工作。最后采用Delphi与Fortran混合编程技术完成了两模块的参数传递和调用,使之形成了完整的航空发动机润滑系统散热器性能计算软件。

摘要：设计了三种不同曲率半径、每种曲率半径包括三种不同当量直径的微小通道 ,并对其水力特性进行了一系列的试验研究 ,将试验结果分别与经典的层流理论的计算结果以及常规尺度矩形截面弯曲通道试验关联式的计算结果进行了比较 ,发现它们间存在较大的差异。试验表明 ,在本文的试验条件下 ,流体在弯曲微小通道中流动的临界雷诺数 Rec =10 0 0～ 12 0 0 ,且随着曲率半径的减小 ,Rec 也逐渐减小。曲率半径对弯曲微小通道的摩阻系数有一定的影响 ,其值随曲率半径的减小而增加 。

摘要：低温烟气换热器存在的积灰、磨损问题,会增加维修成本,降低换热系数,造成设备运行不稳定,引起安全事故等问题。利用数值模拟方法,采用可靠的数学模型,综合研究了不同拓展面的椭圆管束对烟气横向冲刷椭圆管束的换热、积灰及磨损特性的影响。结果表明:三种具有相同表面积拓展面的翅片椭圆管束具有不同的换热、积灰及磨损特性,其中,H形翅片管束具有最好的换热性能,略优于双H形翅片管束,矩形翅片管束的换热性能略差;由于开缝翅片的存在,H形翅片管束具有更好的抗积灰性能,然而,双H形翅片管束抗磨损能力略优于H形翅片管束。

摘要：建立了翅片管式冷凝器的稳态分布参数数学模型,考虑了冷凝器内部的实际流动状态,包括压降和流动型态,用Visual Basic计算机语言编写了翅片管式冷凝器模拟计算程序,并利用R22的计算结果与文献中的实验结果进行了对比验证,得到了较好的一致性。基于此模型模拟了低全球变暖潜能(global warming potential,GWP)工质R290、HFO1234yf和HFO1234ze在冷凝器内的流动换热特性,分析了改变迎面风速、制冷剂质量流量以及管内径尺寸时换热量和压降的变化情况,并与现在广泛使用的R410A进行了性能的对比分析。结果表明,稳定风速时R290换热量最大,HFO1234yf最小;相同情况下HFO1234yf和HFO1234ze最容易达到过冷状态;压降相同时,R410A的质量流量最大,R290的最小;换热量相同时,HFO1234yf的质量流量最大,R290的质量流量最小。为低GWP工质翅片管式冷凝器的优化设计和系统匹配以及制冷剂的替代提供理论基础。

摘要：空气处理机组实际运行过程中的参数变化对换热特性有较大影响。通过模拟计算得出了各种工况条件下的一次回风定风量空气处理机组的换热特性变化规律和变风量空气处理机组的换热特性。结果表明,冷却盘管入口空气参数和入口水温的变化对定风量空气处理机组的换热特性影响显著,而冷却盘管入口空气参数对变风量空气处理机组几乎没有影响。

摘要：采用高精度单管试验台对长度为2m的Φ19.05高效冷凝管进行测试,分析冷凝温度、进口过热度、进口水温、水流量对冷凝铜管换热特性的影响,绘制传热特性曲线,为改进空调设计提供数据支撑,通过提高铜管工作效率降低空调生产成本。

摘要：核能具有长续航、长寿期的特点,能够为月球探索提供可靠能源保障。本文提出月基300 kW(热功率)热离子反应堆方案,通过蒙特卡罗方法进行堆芯物理特性分析,并通过堆芯单通道流动换热计算对反应堆热工安全进行数值模拟研究。计算结果表明,方案能够实现10 a寿期,具备足够停堆深度,但部分温度区间内出现正温度反馈,需要依赖精细控制满足反应堆安全性要求;处于月面微重力环境下,冷却剂流速不小于0.9 m/s时,堆芯最热通道不超过热工安全限值。

摘要：以内蒙古某电厂为研究对象,采用理论计算和数值模拟相结合的方法,研究了环境温度、风速、湿度及风机转速对直接空冷凝汽器换热特性的影响。研究表明:来流风速为(13~15)m/s时,总换热量较设计工况降低了(3.2~7.5)%;环境温度对总换热量影响很大,但当环境温度大于15℃时,总换热量下降趋势逐渐变的缓慢;环境湿度对总换热量的影响较小;随着环境风速的增加,各空冷单元风机进口流量整体呈下降趋势,其中迎风侧的第一个风机进口流量降幅最大。

摘要：影响地源热泵系统效果的关键因素是室外地埋管换热器的设置情况,影响地埋管换热器换热性能的主要因素是岩土的综合导热系数、综合比热容以及钻孔的总热阻等热物性参数。各工程所在地地质条件差异很大,如何得到地埋管换热器换热性能参数是地源热泵系统设计必须解决的问题。本文基于线热源模型得出换热器内流体平均温度与时间的对数关系曲线,通过测试地埋管换热器进出口水温,进而推算出岩土的综合导热系数及热阻,大大简化了计算过程。此外,通过对地埋管测试井长期连续监测发现,在寒冷或严寒地区对于冬夏季冷热负荷不平衡的系统,室外地埋管换热区岩土温度呈下降趋势,设计时应考虑解决措施。