摘要：以酒店生活热水系统的贮热换热标准为主题,对比分析了国标和各大品牌酒店的热水设计标准。度假型酒店楼栋分散、客房数少,对国标及各大品牌酒店热水设计标准的适用性较城市型酒店低。度假型酒店建议按旺季同时使用百分数设计贮热能力,按最不利用水高峰间隔时间配置换热能力。

摘要：稳态高温高压回路的换热能力与辐照参数的匹配性对燃料组件辐照考验的可行性及安全性有着重要的影响。本文研究了在各工况下试验回路换热能力与燃料组件辐照考验热工参数的匹配性问题,并分析了不同换热能力补偿措施的适应性。研究结果表明,当试验回路的运行偏离设计工况,回路中一次水的流量及辐照装置出口温度与主换热器能够实现的最大一次水温降以及最大换热功率之间是存在严格的对应关系。装置出口温度升高以及调节二次水流量对提升主换热器的换热效果不明显,而采用更低温度的二次水可以部分提升换热器的功率。主换热器后端散热方式在总的换热功率能力上要较前端换热强。换热器并联的换热效果并非总是强于单台独立运行,在低流量运行时,设置两台换热器并将其串联是最有效解决换热能力不足的手段,针对换热器一次水入口温度330℃及250℃,两台换热器串联的总换热功率将比单台运行时分别平均提高68.7%和80.4%。本文的研究方法及相应的研究结果可以用于指导燃料组件的稳态回路辐照论证以及考验过程中的试验回路运行参数选择。

摘要：燃料组件在高温高压试验回路中的稳态辐照考验是揭示燃料抗辐照性能以及验证新型燃料组件在投入工程应用前安全性的必经阶段。针对高温高压稳态考验,研究了低参数工况对高温高压试验回路主热交换器换热能力的影响,研究表明,两台主热交换器并联运行时的总换热功率并非总是高于单台独立运行,在一次水入口相对流量40%和温度330℃下,两台主热交换器并联运行的功率反而较单台运行时低3.9%~4.3%。同时存在一个流量转折点,在该流量转折点之上,两台主热交换器并联运行才具有实质意义。建立了通过分段拟合求解流量转折点的方法,整体求解了在不同一次水入口温度下的流量转折点,通过拟合求解与计算求解获得的流量转折点平均差异为0.6%,而对应的换热功率平均偏差为1.8%。并且进一步提出在低参数运行工况下,可以采用主热交换器串联的方式解决换热功率不足的问题,在一次水入口温度250℃时,串联运行时的换热功率要较单台或两台并联运行时的最大功率平均高出77.5%。

摘要：现有的对电动汽车驱动电机水冷系统的研究主要集中在水冷系统的换热能力方面,对压力损失考虑不够.针对这一问题,文中首先以常用的驱动电机——永磁同步电机为对象,通过理论计算分析了流道结构参数对换热能力和压力损失的影响,发现流道螺旋圈数对换热和压力损失均有较大影响,而流道截面尺寸的变化对换热能力几乎没有影响,对压力损失影响较大,发现流道螺旋圈数对换热和压力损失均有较大影响,而流道截面尺寸的变化对换热能力几乎没有影响,对压力损失影响较大,提出了考虑换热能力和压力损失的流道设计方法,为高功率密度永磁同步电机水冷系统的设计提供了参考.

摘要：在停堆工况下,二次侧管道内可能存在空气。由于不可凝气体的存在,PRS的换热能力将会受到较大影响。文章针对不可凝气体对PRS换热能力的影响及应对措施进行了分析。初步分析表明,在15MW的加热功率下,存在不可凝气体将导致蒸汽发生器气体温度升高约30℃。为了提高PRS带热能力,在事故前期通过大气释放阀进行排气,可以有效降低管道内不可凝气体份额,在20MW的加热功率下,排气措施可以使SG温度由237℃降低到约204℃。为提高PRS事故应对能力,建议在停堆事故规程中增加排气相关操作。

摘要：为研究非能动安全壳热量导出系统(passive containment heat removal system,PCS)管道工程布置设计过程中的调整对系统排热能力的影响,利用非能动安全壳热量导出系统性能综合验证实验装置,通过改变模化试验回路中阀门开度的方法,在0.43和0.53 MPa工况下,研究回路局部阻力系数变化对于系统排热能力和系统循环流量的响应情况。研究结果表明,阀门在45%~100%开度变化引起回路阻力变化时,对系统的排热能力影响较小,在实验所验证的阻力范围内,能够指导PCS工程布置设计。

摘要：介绍了设计双流道筒体的必要性,通过建立物理、数学模型详细论述了双流道筒体的设计原理及换热计算过程,并通过试验对比分析验证了模型的可靠性,同时对单、双流道筒体的换热能力进行对比分析,得出了可靠的结论。

摘要：基于提出的螺旋埋管换热器三维数值传热模型,模拟研究了螺旋埋管的桩径、桩深及螺距3个设计参数对其换热能力的影响。在模拟结果的基础上,拟合得出了不同螺距条件下螺旋埋管换热器单位管长换热量关于桩径和桩深的函数关联式,以期为工程设计提供理论指导。

摘要：为给地源热泵系统工程提供科学合理的设计依据,本文选取实际场地开展了地下水流速测量及换热测试,研究不同地下水流速对地埋管换热能力的影响。实测数据结果表明:地下水流动可增强地埋管换热能力,减轻能量累积效应;地下水流速增加时,位于上游区域、受地下水流影响的埋管有效长度较大的测试孔,其换热能力增加量优于位于下游、埋管有效长度较小的测试孔;地下水位较高的区域,有利于地埋管换热。试验结果对地埋管换热器的设计具有指导意义。

摘要：为完成浅层地热能调查项目,进一步推广其开发利用,天津市建立了土壤源地源热泵试验基地,开凿了80m、120m垂直钻孔以及120m的斜钻孔,回填不同类型的材料,并使用地层热物性测试仪进行现场热响应试验。本文通过对比分析各地埋管钻孔的换热能力,得出深度120m、垂直、双U型以原浆加中粗砂作为回填材料的地埋管钻孔换热效率最高,并对地埋管斜钻孔的合理利用提出建议,为以后的土壤源热泵工程设计提供经验。