摘要：涟钢铁牛在运用过程中由于换铁口需要经常换道,由于在机车牵引铁牛换道时未设计电机与减速机的离合装置,导致电机反转速度过快而损坏。本文通过较为简易的方法重新改进涟钢铁牛的联轴器使其在换道时具备快速将电机脱离减速机达到机车可提高速度牵引铁牛的目的,从而避免电机损坏,节约换道时间,提高设备寿命和铁水转运的生产效率,同时也为钢厂在高炉设计使用电机车时提供一些参考内容。

摘要：普通公路在发生交通事件后,由于事件占用部分车道,事发地易形成瓶颈,通行能力迅速下降。为了减少事件发生处的车辆排队现象,保证交通安全,避免二次事故。针对普通公路上交通事件占用外侧单车道的情况,探讨需要进行交通组织控制的区域大小。设计了Vissim实验,分析在不采取交通组织的情况下,影响车辆排队长度的因素;运用交通流理论,根据不同行车速度和大型车占比,计算控制区的长度;最后,使用Vissim微观仿真软件结合无锡市采集的交通数据进行实验。实验结果表明,使用车辆从进入控制区到完成一次换道行为所需要的总长度,作为控制区的长度能有效减少车辆排队长度。

摘要：通过对传统的钢管升降旋转辊的分析,提出了一种利用对中机构完成钢管升降的改型结构设计应用,实现钢管从输送辊到旋转辊的换道。

摘要：本文提出了一种基于元胞自动机的改进交通流模型。首先介绍了几种元胞自动机模型,然后针对高速公路车流运行情况,在'184号规则'和Na Sch模型的基础上设计一种改进的元胞自动机模型,对该模型进行理论分析,并结合实际交通状况,引入不同换道规则。应用Matlab软件对该模型进行模拟,通过对仿真结果分析,验证换道规则对车流产生的影响,同时能较为有效的反映实际高速公路车流的变化规律。