摘要：针对隧道、矿井和室内等特殊用户，提出了基于伪卫星的导航定位及授时服务模式，设计与论证了伪卫星的布站方案，并利用仿真数据完成了独立伪卫星条件下地面和空中用户定位及授时精度的分析与论证。分析结果表明：在8颗左右的伪卫星布站条件下，可以实现高精度的水平定位和授时服务，地面用户的HDOP可以达到1．8左右．TDOP可以达到2．1左右，水平定位精度优于1．5m，授时精度优干6．3ns。

摘要：铁路系统是典型的复杂网络系统,为保障铁路安全、准点运行,铁路时间的同步是非常必要的。文章通过对时间同步在我国铁路授时管理中的应用现状分析,设计了一种基于北斗授时的铁路地面时间同步系统,采用分级配置的方式,可以形成高效、统一、精准的铁路同步网络。

摘要：附加器是中小型遥控船只的重要组成部分,可控制船只舵的状态,实现对船只航向的自动控制。船舶加装GPS,可实现授时、定位。基于附加器和GPS,设计本航向遥控系统。

摘要：本文论述了GPS时统系统的组成、原理及时统同步方法，介绍了几种常用的标准时间码的基本格式，提出了建立统一时间同步体系的方法，为时统设计与使用提供了有益的参考。

摘要：铁路时间同步网是为铁路各通信子系统提供精确时间的重要支撑系统,其运行性能非常重要。针对铁路时间同步网及其3层固定结构以及移动列车时间同步节点,分析铁路时间同步网4种不同的溯源参考,并基于经过校准的全球导航卫星系统(GNSS)时间频率传递装置,设计了铁路时间同步网溯源监测方法,评估了铁路时间同步网中不同溯源源头可能造成的时间同步性能差异。针对铁路时间同步网现状,测量分析其现有性能能否对未来5G-R提供有效支撑具有重要意义。

摘要：目前 ,国内外时间传递方式主要有长波授时、短波授时、电话授时、双星比对、GPS时间信息等。信息产业的不断发展 ,使得互联网络已成为一种新的信息传递手段和资源共享方式。通过计算机网络传输标准时间、频率将是授时领域的新课题 ,也是时间同步的新手段。讨论了计算机互联网上时间传递的一种设计方案 ,给出利用计算机网络系统实现标准时间的传递的具体方法 ,并介绍一种计算机互联网时间传递软件的使用方法等。

摘要：怎样才能使学生自主学习，自行探索和自我发展呢?我做法是在教学中大幅度缩短讲授时间，在设计并指导学生自主活动方面下功夫，为学生提供更多的自主支配的时间。

摘要：针对北斗卫星导航系统授时、定位、导航(PNT)及短报文服务功能在开发时的需要,提出了一种纯数字构建北斗卫星导航系统模拟环境的设计思路。通过建立适度简化的地球三维模型及北斗卫星运动模型、信号覆盖模型,近似地模拟北斗卫星导航系统星座运行效果。经验证,所提出的北斗卫星导航系统模拟环境,可以为基于北斗授时、定位、导航(PNT)及短报文服务等功能的开发提供有效帮助。

摘要：为提供基于北斗的高精度授时/定位服务,设计了一种小型化、多通路的时空服务设备;该设备采用高性能多核DSP和FPGA作为主处理器,实时采集和处理北斗卫星数据,从而为终端提供精准的北斗时间/位置,以及北斗短报文通信功能;同时,利用设备内部高性能恒温晶振产生与北斗时间高度同步的时间基准,为卫星失锁时提供可靠的守时数据;此外,为满足不同设备使用需求,主处理器进行了多种类型接口的扩展;经多台设备试验证明,该设备提供的授时、守时以及位置等各项信息精度指标均满足设计要求。

摘要：在交会对接载人飞行器综合测试过程中,为了实现多飞行器协同工作,需要对多航天器同步实时模拟航天器在轨交会对接过程中的飞行状态及时序,这就对航天器和测试系统间的协调匹配性提出了很高的要求,系统时间基准精度要求尤为突出;地面测试设备需要有一个统一、高精度的时间标准,作为测试数据、测试指令的参考,是准确测量船载频率标准的关键所在,在整船综合测试过程中,对时间基准和时间基本修正方法进行了研究,采用了时间精度同步算法关键技术和方法,以保证时间的准确性和一致性;经实际应用高精度时间精准方法及系统设计,满足交会对接载人航天器工程上的应用,保证精密时间基准系统功能、精度能满足测试要求,为载人航天器可靠性验证提供极为重要的辅助手段。