摘要：通过对量产装车排气制动阀产品的失效模式分析,找到现有结构存在的问题,通过结构与功能改善,有效提高排气制动阀产品的寿命及可靠性。

摘要：本文简述了排气阀在整个制动回路中的位置和作用,详述了其工作原理,重点阐述了1203015-KE300排气阀总成的性能要求和设计计算等。

摘要：专利名称：排气制动的可变压缩率装置;专利名称：环保式排气制动阀;专利名称：一种排气制动电磁阀;

摘要：专利名称：柴油汽车联动制动控制装置;专利名称：一种可调式排气制动装置;专利名称：电磁排气制动阀;专利名称：发动机排气制动装置;

摘要：专利名称：一种汽车发动机用恒压排气制动阀申请号：CN201120197094公开号：CN202081980申请人：瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司发明人：李传武，陈彩华，张再伟文摘：本实用新型提供了一种汽车发动机用恒压排气制动阀，包括缸体和阀体，所述缸体包括上部设置的进气口，进气腔，活塞，回位弹簧，

摘要：D系列电控柴油机机原缸内线束及支架,线束布置欠合理,尤其是带缸内排气制动功能时,因缸内空间狭小,与排气制动蝶阀的固定螺栓距离太近,易导致线路短路。采用改进线束走向的方法,并考虑适当的整体式固定支架,达到尽可能提高此产品的可靠性及稳定性。

摘要：专利名称：一种汽车发动机用恒压排气制动阀申请号：CN201120197094公开号：CN202081980申请人：瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司发明人：李传武，陈彩华。

摘要：一种新型排气制动阀本发明提供了一种新型排气制动阀，在阀体内通过转轴设有阀片，转轴伸出阀体并和摆臂一端固定连接，摆臂下设有固定在阀体上的支撑板，支撑板的另一端通过螺栓轴连接有气缸的尾端，气缸的活塞轴端通过螺栓轴和摆臂另一端连接，螺栓轴上套有关节轴承；关节轴承的外面设有防尘毛毡。本发明中使用关节轴承和气缸的外端以及气缸的活塞轴端活动装配，利用关节轴承可以扭曲回位的物理性能，避免了排气制动阀的支撑板形变，从而引起的气缸尾孔偏磨失效，气缸的活塞轴端和摆臂同样消除该形变对运动结构的影响，这样就延长了排气阀的工作寿命；防尘毛毡的使用不仅防尘还对该轴承起到润滑作用。其结构简单，装配方便，彻底消除了该形变对运动结构的影响。

摘要：1概述背压控制阀不同于排气制动阀，它是由弹性开启的阀板实现对柴油机组的背压控制以达到EVB工作的要求。本文从理论上分析了阀板转轴偏置量、阀板开启刚度与所要控制的背压值之间关系，掌握设计背压阀的思路和要领。