摘要：探讨连云港地区软土的工程特性,通过对大量试验数据的分析,给出该地区软土数值计算的参考数据,对采用砂垫层预压和真空预压等排水固结加固连云港地区软基方法进行对比分析,给出适合于该地区软土地基沉降计算的实用简化模型和沉降计算方法。探讨连云港地区公路设计的极限填土高度,指出该地区公路低路堤设计的必要性。对今后该地区的公路软土地基处理具有一定的借鉴意义。

摘要：高速公路的某些地段 ,土层变形较大 ,变形历时过长 ,必须进行路基处理以满足设计要求。在大量现场试验和监测结果的基础上 ,通过对软土地基变形机理的分析 ,提出并采用排水固结法的地基处理方案 ,设计了加压系统和排水系统。

摘要：采用排水固结法处理煤场深厚软土地基,处理费用低、工期短.针对某电厂煤场,在数值计算中分区模拟场地软粘土的结构性,并通过竖井地基的轴对称问题向平面应变转换,进行有限元分析.实测结果与计算结果基本相符,表明采用排水固结法处理煤场深厚软土地基是合理有效的.

摘要：本文采用有效应力法计算地基在填土前的抗剪强度,提出了饱和软粘土地基在填土前地基中可能已存在孔隙水压力,因而在土坡稳定分析中,地基土自重产生的抗滑力与地基固结度有关的观点,并根据太沙基公式推导了饱和粘土地基排水固结法土坡稳定分析的新公式.

摘要：在分析了排水固结法的设计参数的基础上建立了极限状态方程,通过典型算例及既有工点校准计算找出目前规范隐含的可靠指标,确定了各随机变量的分项系数;结合既有规范确定了路基结构重要性系数及路基稳定调整系数;根据既有工程经验提出了工法调整系数;建立了排水固结法极限状态设计表达式。最后对新长铁路及广珠铁路等软土加固地基,对比分析了总安全系数法与分项系数的极限状态设计法的结果,表明本文提出的极限状态设计方法与目前规范采用的方法设计水准是一致的。

摘要：经过排水固结法的经济分析及软土排水固结过程中的强度分析 ,提出了砂井参数及加载计划 (工期 )的优化设计方法 .

摘要：介绍了排水固结法处理软土地基的原理，并以某软基处理工程中的监测成果为例，分析介绍了各项监测数据的变化规律及其反映的软基固结变化特性，并对软基处理效果进行综合分析评价。

摘要：主要介绍了排水固结法处理软土地基的原理,并以某软基处理工程中的监测成果为例,分析介绍了各项监测数据的变化规律及其反映的软基固结变化特性,并对软基处理效果进行综合分析评价。

摘要：排水固结法在大型钢储罐软土地基处理中应用较为广泛。本文对排水固结法的加固机理及设计、施工中应注意的问题作一介绍。

摘要：排水固结法是处理软基常见方法之一,近年来其设计理论及施工工艺随着该法的广泛使用而得到较大发展。本文以宁德港漳湾作业区南阳件杂货码头工程为例,介绍排水固结法处理护岸地基,对今后类似工程提供借鉴及指导。