摘要：文章以青岛地铁1号线瓦屋庄站—贵州路站海底区间隧道为研究对象,建立了隧道通风排烟物理模型系统。在通风排烟系统试验中,针对方案1双压双抽(2台压入风机+2台抽出风机)、方案2双压一左抽(两台压入式风机+一台位于排烟口左侧的抽出式风机)和方案3双压一右抽(两台压入式风机+一台位于排烟口右侧的抽出式风机),得到不同组合条件下的输入风机变频频率值、风机电功消耗值、左右行车道风速和静压数值。试验数据表明,无论是双压双抽,还是双压一左抽与双压一右抽,两行车道的静压场具有对称性,其对称轴为吊顶排烟口,并具有静压振荡的特点。这种振荡表现为静压力几乎维持常数,且消耗功率的增加几乎未促使风量的补偿性增加,与此同时,该振荡是评估不同风机组合对气流流经吊顶排烟口时相对冲击损失影响的关键。为了量化该冲击损失(即阻力)的差异,文章提出了通风排烟系统性能系数及其偏差率计算模型。应用该模型,对比三种风机组合方式,得出双压双抽阻力最小。因此,在长大隧道通风的工程现场管理中,建议优先采用双压双抽风机组合。

摘要：高层建筑发生火灾时,烟气对人员的生命安全有着非常大的威胁,因此有效地控制烟气在建筑物内的扩散对于人员的逃生是非常重要的。通过高层建筑内烟气流动的数学模型,采用k-ε两方程三维紊流模型对高层建筑火灾时排烟口布置于走廊顶棚和走廊侧壁时的机械排烟进行模拟。结果表明,排烟口的布置方式不同对排烟效果的影响很大。排烟口置于顶棚时比排烟口置于侧壁时排烟效率高近10%,走廊内危险性低。在进行排烟设计时应优先考虑将排烟口设置在走廊顶部。

摘要：针对现有行业规范中的排烟口结构参数尚不明确的问题,依托过海瓦贵区间隧道,搭建隧道通风排烟模型实验系统。设定11种排烟口面积工况,结合实验与数值模拟,得到排烟口上、下游的静压值和风速。引入动能修正系数,推导出基于上下游能量差的排烟口局部阻力表达式,绘制出无量纲面积比与局部阻力系数曲线族。研究结果表明:排烟口长宽比值较大时,不利于排烟口下方风流流动;在同一风机组合工况下,当排烟口面积缩小时,局部阻力系数会呈现出先减后增的趋势;提出排烟口最优结构长宽比为1.06。研究结果可为相关规范制定提供参考,并为防灾救灾提供理论支持。

摘要：防护工程若发生火灾,高温烟气会迅速蔓延,人员不易疏散,危害极大。针对某防护工程的防排烟系统采用性能化设计,通过数值模拟,比较排烟口布置在管道侧面侧向排烟和排烟口布置在管道底部底面排烟2种方式的排烟效果。结果表明,排烟口开在管道侧面侧向排烟的方式排烟效果更好,该方式更有利于人员疏散。针对侧向排烟系统,研究了排烟量对排烟效果的影响,并对工程排烟系统优化进行了性能化评估。

摘要：介绍了机械排烟场所单个排烟口的最大允许排烟量的理论计算方法,在此基础上计算了几种典型建筑在不同室内净高及不同挡烟垂壁高度的条件下单个排烟口的最大允许排烟量,结合工程实际对计算结果进行了分析和探讨,并对排烟口的个数及挡烟垂壁高度的设置给出了一些设计方法与建议,希望能给同行设计师一定的参考价值。

摘要：由于现行防火规范对于自然排烟的规定不够系统和深入,设计人员在自然排烟设计中往往缺乏依据。本文就如何进一步完善自然排烟设计的规定,以及在自然排烟设计中应注意的问题,提出了一些观点。

摘要：以重庆市某人防商场排烟系统为研究对象,通过现场调研分析了人防商场的火灾特性,并在对比分析《建筑设计防火规范(GB 50016-2014)》和《人民防空工程设计防火规范(GB 50098-2009)》标准条文基础上,通过对人防商场典型防火分区烟气扩散数值模拟。结果表明:排烟口的布置方式对排烟效果有显著影响。研究结果可为人防商场的排烟系统优化设计提供参考。

摘要：针对排烟风道的排烟口断面的特殊性,有必要对其结构形式进行研究,以确定合适的结构形式,从而减少排烟风道的沿程压力损失。文章依托国内某沉管隧道,运用数值模拟软件AnsysFluent对排烟风道的沿程阻力进行计算,以期在不影响总体结构安全的情况下,对排烟口的形状进行适当的优化,从而提高排烟通道的排烟效率。

摘要：针对排烟口在高层民用建筑防排烟设计中的重要地位,阐述了自然排烟系统中可开启外窗面积的要求、自然排烟的设置位置的要求以及需注意的问题,论述了需要机械排烟系统的设置部位及设置排烟口的一般规定,以供防排烟的设计人员参考。

摘要：1 抽屉窑推广进程中的问题早在上个世纪80年代初期,抽屉窑这种使我国陶瓷烧成技术发生变革性进步的新型烧成设备,通过我公司(原机械部第七设计研究院窑炉技术开发公司)科技人员的自行研发以及后来的消化从国外引进的先进窑炉技术,率先在我国电工陶瓷行业逐步发展、推广.