摘要：借助理论分析及数值模拟相结合的手段对某盾构城市地下道路火灾工况下,火源与排烟竖井的相对位置对重点排烟效果的影响进行模拟研究。研究结果表明单向排烟模式在一定的排烟量条件下,火源位置距离排烟竖井越近,排烟效果越好。当火源位于两个排烟竖井之间且偏向其中某一个竖井位置时,在排烟量允许的前提下,可以仅开启离火源位置较近的竖井风机排烟;当火源位于两竖井正中间位置时,可采用双向排烟模式;当火源恰好位于某个竖井正下方时,可以仅开启该竖井风机排烟,但采取该工况应综合考虑隧道内烟道板的耐火极限及耐火时间。

摘要：以长阳凤凰山隧道工程为例,借助Midas/GTS有限元软件对排烟竖井与主隧道结构节点进行三维数值模拟,研究灰岩地层中排烟竖井施工对主隧道结构的影响。计算结果显示:竖井施工前后主隧道与竖井连接处的最大压应力由0.16 MPa增至1.42 MPa,出现应力集中现象,表明竖井施工改变了主隧道的受力状态;竖井施工前后,拱顶沉降值由3.05 mm增至3.12 mm,底部隆起值由2.41 mm增至2.95 mm,表明竖井对拱顶沉降影响较小而对底部隆起影响稍大。为确保隧道结构安全,消除排烟竖井对主隧道结构产生的不利影响,提出了加强衬砌支护设计参数及主隧道增加环框梁等措施。

摘要：从理论和模拟两方面论述了利用竖井进行排烟的可行性。研究结果表明,影响竖井排烟效果的主要因素是进入竖井的烟气温度和外部力(包括外界空气的热阻力和竖井壁的粘性力),并且两者对烟气流动的作用相反,前者加快烟气运动,后者减缓烟气运动。最后提出,通过对竖井的合理设计,可以增大热烟气的动压,达到理想的排烟效果。

摘要：为研究城市浅埋隧道顶部式太阳能烟囱耦合运营通风与事故排烟的性能,采用数值模拟方法,开展不同烟囱空腔截面宽/深比下的通风与火灾烟气流动模拟,分析太阳能烟囱入口体积流量变化规律。设置太阳能辐射强度由400W/m^(2)至1200W/m^(2),烟囱截面积为24m^(2),截面宽/深比由1.5至6,火源热释放速率为3MW、10MW、20MW。研究得出:太阳能辐射强度增加使空腔吸热量上升,导致通风流量更大,通风流量与q^(1/3)呈正相关;太阳能烟囱入口处体积流量与烟囱深度的2/3和烟囱宽度呈线性增加,烟囱空腔宽/深比越大,烟囱入口处的通风体积流量增加,排烟体积流量却更低,烟囱排烟体积流量随Q^(1/3)和hc^(1/2)增加,烟囱宽为12m,空腔间隙为2m时,上游所有烟气被排除,其通风与排烟性能最佳;基于模拟结果,建立了通风与排烟流量修正模型,修正模型预测值与模拟结果吻合较好。可为隧道太阳能烟囱设计与性能优化提供参考。