摘要：针对工程的审图意见和工程竣工后运行管理的情况,总结出设计中普遍存在的一些问题,找出正确的解决方法。

摘要：随着人类环保意识的不断增强,如何减少发动机的排烟污染,各国学者进行了大量的研究,具体方法是通过改进发动机的结构设计,或采用附加装置,或在燃油中加入添加剂等.现简析如何通过对柴油发动机技术状态参数的最佳配合来改善发动机的燃烧状况,达到降低排烟、减少污染的目的.

摘要：防火阀、排烟防火阀的试验项目包括五项:温感器动作性能试验;关闭可靠性能试验;盐雾试验;漏风量试验;耐火试验。本课题研究主要是针对后两项试验进行的。

摘要：随着城市现代化进展的日益发展,高层建筑作为中心城市现代化程度的重要标志,正在不断矗立。由于高层建筑的建设规模越来越大,因此它除了地上建筑具有的办公、居住等功能外,一般在地下层还设有停车库和具有战时特殊功能要求的人防工事。地下停车库可以在地面空间相当狭窄的条件下提供大量的停车位,既占地少,车位多,又可将车库上方地面建设成为绿地等。另外随着高层建筑的不断增多,高层建筑地下也多为地下车库,以方便停车。地下车库由于位于地下,建筑空间大,净高低,与外界的出入口少,因此排烟困难,而且车库内停放的车辆火灾危险性大,一旦发生火灾,则损失惨重,因此对地下车库进行防火排烟设计具有十分重要的意义。

摘要：长期以来,消费者似乎一直被灌输着这样一个理念:油烟机风量越大,吸力就越好。但在实际生活中,不少消费者发现,当风量增大到一定程度时,排烟效果并不明显。而随着风量的加大,

摘要：对现有中庭式地铁车站进行统计,介绍其主要烟气控制方式及适用性,并分析其烟控方案的影响因素;从消防的角度指出地铁车站引入中庭这一建筑形式所带来烟气控制方式的变化,分析了中庭式地铁车站的烟控难点,指出来地铁车站的排烟模式及排烟量算法。

摘要：该文利用CFD数值模拟,对地下停车场的排烟通风系统进行了研究。由于机动车的一氧化碳排放量受环境温度影响较大,提出了根据温度计算地下停车场通风量的方法。通过对北京四环宜家家居的地下停车场的运行情况进行调查与测试得知,多数情况下,热压作用形成的自然通风量较大,基本能满足地下停车场的通风要求,并通过CFD模拟得到验证。

摘要：为探索排烟模式、排烟量指标和火源功率对上盖开发车辆基地排烟效果影响的规律,选取广州地铁两个典型的车辆基地陇枕停车场和陈头岗停车场作为试验对象,在车辆基地的厂房内进行全尺寸热烟试验。试验结果表明点式排烟可更好地控制烟气,而增大排烟量对烟气控制效果有限。