摘要：货车轮胎的接地面积和接地压强是沥青路面设计的重要参数,实测得到了天津市高速公路典型货车轮胎在不同轴载作用下的接地面积与接地压强,统计分析得到了轮载与轮胎接地面积的相关关系计算公式,从而有利于了解实际货车的接地状态,优化沥青路面的结构设计参数,提高设计质量。

摘要：本文从地面土壤力学的角度对履带施工车辆在湿淤粘性土壤地面的行驶状态进行了详尽地分析与研究,探讨了在湿淤性土壤地面上履带车辆的行驶通过性,并阐述了履带施工车辆的合理设计及选用问题。

摘要：美国《现代轮胎经销商》（***）2015年7月14日报道：佳通轮胎（美国）公司在北美市场新推出2款载重子午线轮胎。其中,GT Radial GDR619轮胎（见图1）是为中型和轻型载重汽车设计的区域驱动轮胎,GAM835轮胎（见图2）是为伐木、矿山、油田和废弃物收运用重型运输车以及搅拌机和自卸卡车设计的混合用途轮胎。

摘要：经过200km左右的多种路面试驾,我感觉Giti Control SUV880应该是最具驾控乐趣的轮胎之一,同时它还有着很好的静音效果Giti Control SUV880是佳通驾控系列轮胎中的高端产品,可用于保时捷卡宴、BMW X5、奥迪Q7、奔驰ML、路虎以及大众途锐等豪华SUV。从外观上看,Giti Control SUV880i设计美感十足,制作工艺非常精致,浑身散发着强烈的运动气息。让我们来仔细看一下Giti Control SUV880的外部细节。胎面的花纹方面。

摘要：邓禄普GRANDTREK PT3虽是为匹配城市SUV,可性能上的提升让它也可轻松应对非公路驾驶,让您畅行城市与郊区对于热爱生活的人们来说,周末带上自行车,穿好运动鞋,来个说走就走的京郊游是必然的。对于热爱出游的我来说,运动鞋和运动自行车都是必备用品,对于我的坐驾——斯巴鲁森林人来说,选一款多功能运动轮胎也是必须的。新一代城市SUV轮胎邓禄普GRANDTREK PT3在高科技物理材料基础上,经过进一步的设计优化,更加彰显其强韧动力本质,

摘要：说起“履带”,你首先想起的是不是坦克?宽阔的接地面积可以使重达几十吨的坦克在松软的草地、泥潭、雪原上行驶。为了使飞机也能在条件较差的跑道上起降,工程师们曾脑洞大开,把履带装在了飞机上。20世纪40年代,由于材料与加工工艺的限制,那时候的飞机起落架并不像今天这样结实,因此才有了这种特殊的设计一履带式飞机起落架。

摘要：近日,普利司通宣布旗下BATTLAX^(■) RACING STREET RS11被选为川崎新.上市的2021款Ninja ZX-10R摩托车*1原配轮胎;BATTLAX ^(■) HYPERSPORT S22被选为雅马哈全新202I款MT-09ABS摩托车原配轮胎。普利司通BATTLAX^(■) RACING STREET RS11轮胎采用了高性能赛道胎中的V-MS-BELT(帘线的不规则间距无接缝缠绕)结构,可优化胎面的刚性分布,有效扩大接地面积*2;同时,RS11特殊的花纹设计也提高了胎面的刚性和压弯时的稳定性。

摘要：随着邓禄普新一代VEURO产品的面市,它正在重新定义能够带来更多舒适性能的高性能豪华车轮胎,那就是它应该具有高级的设计感,优异的静音性和优秀的驾乘稳定性,并兼顾能够带来更低油耗的高端舒适型轮胎随着邓禄普新一代VEURO产品的面市它正在重新定义能够带来更多舒适性能的高性能豪华车轮胎。

摘要：以规格为2.50-14的C形孔洞免充气轮胎为研究对象,基于Abaqus有限元分析软件,建立免充气轮胎三维有限元模型。针对免充气轮胎的支撑结构最大应力和接地面积,以孔洞圆弧半径、支撑结构数量、硬质弹性体层宽度和硬质弹性体层厚度4个因子进行正交试验分析。结果表明,孔洞圆弧内侧半径为17mm和外侧半径为20mm、支撑结构数量为40个、硬质弹性体层宽度为44mm、硬质弹性体层厚度为6mm的优化设计免充气轮胎的支撑结构性能、承载能力及接地性能提升较大。

摘要：近日,米其林MICHELIN EVOBIB农业轮胎正式上市。作为市场上第一款为CTIS(轮胎自动充放气系统)而优化设计的农业胎产品,其自适应性设计理念使得产品在路面和田间使用时,均可获得优越表现。用于田间作业时,产品特殊的胎面花纹设计使得接地面积最大化。同时得益于米其林超低压技术,此款轮胎实现了更少的土壤压实和更强的拖拉机牵引力。用于路面行驶时,更小的接地面积和中央花块设计可有效减少滚阻。此外,轮胎寿命和燃油经济性也得到相应提升。