摘要：齿轮箱和变速箱是新能源汽车驱动的关键组成部件,动力和变速系统多通过齿轮系结构传递力和载荷,实际工况下往往需要避免出现“过载”“偏载”“冲击载荷”的形式出现。以往设计中,常采用“经验”算法进行耐久评估。本文采用FEM方法对新能源汽车变速箱进行仿真建模,并研究不同摩擦系数、球形区域、接触算法、接触面参数对传动精度的影响研究,为变速箱的精细化建模提供指导和思路。

摘要：为了更好地设计固定辙叉结构,改进轮对与辙叉间的相互作用关系,提出了以接触参数为基础的设计方法,并对60 kg/m钢轨12号固定辙叉心轨及翼轨顶面的各部位尺寸进行优化.结果表明:将此固定辙叉心轨顶宽20 mm处降低值增大至4 mm,取消翼轨顶面1∶20横坡,并将翼轨顶面抬高范围改为从辙叉咽喉至心轨顶宽50 mm处,可较好的改善其轮轨关系,验证了本文设计方法的可行性和有效性.

摘要：为准确快速获得畜禽粪便的接触参数,该研究通过物理堆积试验与仿真方法对猪粪接触参数进行了标定。测定了不同含水率下猪粪的堆积角,建立了含水率与堆积角的回归方程;基于Hertz-Mindlin with JKR球体粘结模型,进行了离散元仿真模拟;采用筛选试验设计(Plackett-BurmanDesign,P-BD)对10个初始参数进行了筛选,发现JKR(Johnso-Kendall-Roberts)表面能、颗粒间滚动摩擦系数、颗粒间碰撞恢复系数对猪粪堆积角影响显著;并根据响应曲面试验设计(Box-BehnkenDesign,B-BD)建立了堆积角与显著性参数的二阶回归模型,得到了3个显著性参数值分别为JKR表面能0.03J/m^2、颗粒间滚动摩擦系数0.27、颗粒间碰撞恢复系数0.54;将仿真所得堆积角与物理试验值进行对比验证,相对误差为4.27%。结果表明,该研究提出的标定方法能准确模拟物理堆积试验,可为畜禽粪便接触参数的标定提供参考。

摘要：目的实现肝脏组织颗粒离散元模型接触参数的标定。方法基于MATLAB图像处理技术,测量肝脏组织颗粒的堆积角;采用'Hertz-Mindlin with JKR'接触模型对肝脏组织颗粒进行堆积角的仿真试验,以滚动摩擦系数和JKR表面能作为因素设计正交试验;采用批处理方法标定接触模型的参数,将结果中最优参数组合进行二次仿真标定验证。结果物理试验所得到的堆积角为11.2°±0.86°,正交试验中第6组参数组合得到的堆积角为11.8°,相对误差为5.1%,即物理试验与仿真试验在堆积角度和形状上具有较高的相似性;影响堆积角的因素顺序依次为:组织颗粒与不锈钢板之间JKR表面能>组织颗粒与不锈钢板之间滚动摩擦系数>组织颗粒与组织颗粒之间JKR表面能=组织颗粒与组织颗粒之间滚动摩擦系数。结论可利用该优化参数对生物组织开展进一步的组织颗粒与粉碎器间的离散元仿真,从而揭示组织颗粒在肌瘤粉碎器作用下的流动堆积状态。

摘要：EDEM与FLUENT耦合模拟稻谷清选时,稻谷颗粒参数设置的准确性直接影响仿真结果的可信度。结合稻谷颗粒堆积角的实测试验与仿真试验,标定了稻谷颗粒模型间静摩擦系数、滚动摩擦系数2个主要接触参数。设计了堆积角形成装置,该装置采用坍塌法和注入法同时形成2种堆积角,可以减小非同时形成所引起的测量误差;创建了稻谷颗粒的离散元模型,结合堆积角的实测试验与仿真试验,建立了2个主要接触参数与2种堆积角之间的二元回归方程;以稻谷颗粒2种堆积角的实测结果作为目标值,对回归方程进行数值求解,得到颗粒模型间的静摩擦系数、滚动摩擦系数分别为0.433 6、0.161 5;设计了抛洒试验对标定后的参数进行验证,抛洒长度、宽度和近抛洒端堆积角等特征参数的实测结果与仿真结果的相对误差小于5.7%,这表明颗粒的模拟运动轨迹与实际运动轨迹基本一致,所创建的稻谷颗粒离散元模型及标定得到的接触参数可以为EDEM-FLUENT耦合仿真稻谷清选过程提供参考。

摘要：为了揭示骨架结构粗集料接触参数对力学性能的影响规律,采用SAC方法设计12种级配,分析其对应不同粗集料接触状态混合料的力学性能.首先提出颗粒接触主力链配位数(npfc)计算方法;其次,基于抗压、抗拉及抗剪试验结果,分析npfc对其影响规律,并通过灰熵分析研究传统指标参数、贝雷法中的CA比、主骨架干扰因子和npfc对力学性能相关性影响程度.结果表明:随着npfc的增大,抗压强度与抗剪强度先增大后减小,抗拉强度总体呈上升趋势;对于不同粗集料接触状态的混合料,当npfc在6.33~7.73时,混合料综合力学性能较优.同时,灰熵分析结果表明:npfc与力学性能指标的相关度相对较高.选取合理的npfc可优化沥青混合料内部主骨架接触状态,提高骨架结构的稳定性与混合料力学性能.

摘要：目前针对颗粒状饲料离散元接触参数及其流动性研究比较缺乏,难以通过离散元仿真方法准确分析颗粒的运动状态,从而开展相关加工机械的优化设计。文章以不同粒径、加工工艺(制粒、膨化)生产的4种颗粒状饲料为研究对象,开展了基于漏斗法和提升法的颗粒状饲料动、静态流动堆积过程分析,结合Placket-Burman仿真试验确定了影响颗粒堆积角的显著性因素,通过开展二次正交旋转组合仿真试验对颗粒状饲料的离散元接触参数进行了标定,参数标定后的颗粒形成堆积角与实际堆积角误差均在1%以内。颗粒状饲料流动性能分析表明,膨化饲料具有更好的动、静态流动性能,降低颗粒表面粗糙度、控制加工成型颗粒的长径比,是提高其动、静态流动性能的有效途径。

摘要：在高速和重载铁路滚子轴承设计中普遍采用凸度滚子,轴承的接触压力分析需要经过比较繁杂的计算过程,给分析设计带来不便。针对铁路滚子轴承中有限长线接触的理论和数值分析问题,介绍了一种有限条数值模型分析方法,它可以使有限长线接触计算得到相对简化。对具有凸度滚子的有限长线接触区上的接触压力和区域形状分析问题,建立了接触问题工程计算方法,提出了高速和重载铁路滚子轴承优化稳健设计,为轴承设计应用和提高轴承可靠性使用性能提供了方法。

摘要：在研究的机器人课题中,设计了一测试系统,主要通过测量机器人脚底与地面接触的加速度来推导运算得到着陆脚的接触刚度k和最大接触阻尼系数c_(max),为机器人仿真中与地面的接触参数提供了主要参考。由于地面工况比较复杂,又有许多不同的土质,因此只对松软的沙土地面工况与该机器人的接触参数确定作一测试系统。

摘要：在城轨门系统动力学仿真过程中需要对接触参数进行不断修正,以提高门系统仿真精度。为了使门系统仿真更精确、符合实际工况,设计了实验装置,对门系统中主要接触副的接触刚度和接触阻尼通过实验和仿真相结合的方法获取。获取接触参数后,在同类门系统仿真过程中不再需要对接触参数的值进行多次修正,提高了门系统仿真的精度。