摘要：为构建非对称渐开线变位斜齿轮精确模型并分析压力角对其接触应力的影响,根据齿轮啮合原理以及C#对SolidWorks二次开发,建立了从齿条刀具展成非对称渐开线变位斜齿轮的数学模型以及精确的实体模型;同时,采用有限元法分析其齿面接触应力,并与传统公式法计算的对称变位斜齿轮齿面接触应力进行了比较。研究表明,当一侧齿面压力角相同时,非对称变位斜齿轮一侧齿面接触应力与对称变位斜齿轮十分接近,接触应力随压力角变化的增减趋势基本一致,说明了非工作侧齿面压力角的变化对工作侧齿面接触应力的影响并不明显。因此,用来计算对称变位斜齿轮齿面接触应力的传统公式法同样可以近似计算非对称变位斜齿轮的齿面接触应力。该方法可为非对称渐开线变位斜齿轮的设计提供参考。

摘要：将Pro/E三维建模软件和ANSYS软件相结合,依据标准渐开线方程和齿根过渡曲线方程在Pro/E环境中准确建立直齿圆柱齿轮参数化三维模型,用IGES文件格式将模型导入ANSYS软件中,基于非线性接触算法对齿轮啮合齿面的接触应力进行分析,将仿真与赫兹计算结果进行了比较。进而为精确计算齿轮的结构强度和可靠性优化设计提供了可靠的理论依据。

摘要：本文根据凸轮工作的基本特点,简化论述其轮廓表面接触应力的计算方法及与各参数的关系,为传动凸轮设计参数的选择提供依据。

摘要：针对斜撑式超越离合器楔块疲劳损伤问题,使用三坐标测量仪在获取楔块实体曲面数据基础上,采用Imageware对点云数据进行处理、曲线拟合,得到离合器的楔块截面几何尺寸。采用解析法分析离合器楔块接触应力以及楔块曲面构型与离合器寿命的关系,并对离合器寿命进行预测,研究结果为设计高效、耐用的离合器提供依据。

摘要：柔轮作为谐波传动中的关键部件,其疲劳强度大小直接影响谐波传动的承载能力与使用寿命。基于APDL参数化设计语言,建立柔轮接触分析参数化模型,考虑柔轮与波发生器的配合间隙和轴承的间隙,应用有限元方法求解柔轮的应力场。在此基础上,运用正交试验法分析柔轮杯体各结构参数对最大应力的影响,并以柔轮应力最小作为目标函数,采用零阶方法优化最优柔轮杯体参数。

摘要：文章设计了一种简洁高效的卸砖整机中的分砖机构,利用ANSYS软件对该机构的关键零部件如载砖平台、受力支点及整体机架等进行了结构应力和接触应力数值模拟,结合应力云图结果对机架受力支点进行布局优化,使其在保证结构强度的条件下减小应力峰值。使其应力值下降了10%,提高了机构总体稳定性。

摘要：本文利用Ansys软件的接触单元模拟分析齿啮式快开结构的齿间啮合过程,重点研究了完全啮合和周向错动量两种状态下的快开结构的接触应力,得出应力集中区主要分布在齿块的齿根处;并对快开结构的危险截面进行线性化评定,确定了蒸压釜的正常工况范围:在内压不超过3.0 MPa时,周向错动量允许在5%~8%。该研究为提高齿啮式快开结构材料的使用寿命及优化产品设计工艺提供了参考。

摘要：依据连镇铁路五峰山长江特大桥工程项目“五峰山长江大桥主缆系统检修设备研究课题”(课题号2017167),针对悬索桥主缆检修功能要求的特点,运用模块化设计方法,研发了一种自牵引式检修车。该检修车具备大角度爬升、行走自动纠偏、自动跨越主缆索夹等特点。研究分析了检修车的总体功能要求及不同实现方式的优缺点,并对检修车车轮对主缆表面的作用与影响进行了分析、研究,同时对检修车主体结构进行了强度与安全性分析。

摘要：通过对径向珩轮的设计理论的研究,建立其PROE参数化模型,并使用ANSYS对径向珩轮的进行非线性接触应力分析。结果显示,珩齿技术在硬齿面齿轮加工中具有明显优势。