摘要：航空发动机涡轮叶片测温技术能够揭示涡轮叶片的温度分布情况,对其开展性能评估、失效分析和优化设计具有重要意义。涡轮进口温度的不断提升对应用于航空发动机涡轮叶片的测温技术提出了更高的要求。现有的航空发动机涡轮叶片接触式测温技术可采集叶片表面温度和近表面气流温度,本文主要介绍了三种应用于涡轮叶片的接触式测温技术,包括薄膜热电偶、测温晶体和示温漆,简要说明了三种测温技术的工作原理,归纳了国内外应用现状,总结了各自的优势与不足,并对其发展方向进行了展望。

摘要：为揭示热电偶非稳态测温误差的影响机制,建立了热电偶测温一维非稳态计算模型,综合评估了不同安装结构、黏合材料和表面传热系数工况对热电偶非稳态测温误差的影响,深入探究了毕渥数对非稳态测温的影响规律。研究结果表明:考虑环境辐射是必要的,与不考虑辐射传热相比测温时间300 s时的温度相差1.48 K。不同的安装方式对测温误差的影响较大,最大测量温差1.85 K。黏合材料的导热系数越大,正规状况阶段非稳态测温误差越小,测温时间150 s后绝对误差小于0.5 K。表面传热系数对非稳态测温误差起着重要的影响,表面传热系数越大,受初始温度场影响的测温误差越大。黏合材料导热系数为2.4 W/(m·K)时,表面传热系数为50~250 W/(m^(2)·K)的范围内测温误差的变化范围为0.2~1.5 K。研究结果为发动机传热实验中壁温非稳态测量提供了参考。

摘要：为了实现爆炸温度场恶劣环境下的温度准确测量,设计了一种以FPGA作为微控制器、铠装热电偶为测温元件的温度数据采集存储系统。其坚固的防护结构与热电偶不锈钢铠装使系统在爆炸场拥有极强的生存能力。参数可编程、可多次触发的设计使系统具有灵活、可靠的优点。针对热电偶动态响应不足的问题,使用粒子群算法完成了动态补偿滤波器设计并将其集成到上位机软件中,实验结果表明系统平均静态误差为1.43%,动态误差不超过6.4%。

摘要：针对传统高压带电体测温方法存在的难以实现电气绝缘、精度低等问题,介绍了一种新型高压带电体温度检测装置的设计方案。该装置采用传统接触式测温方式下的温度传感器采集温度信号,采用可调电流源+感生电源方式实现供电,各感生电源与可调电流源通过高压线连接,不同测温点的感生电源之间没有电气连接,且采用光纤传输温度信号,从而很好地实现了电气绝缘。实验结果表明,该装置的感生电源电压稳定,测温精度高,抗干扰能力强。

摘要：目前滚筒烘丝机筒壁温度理论计算误差较大且存在一定的滞后,为此提出一种滚筒烘丝机内壁加热薄板温度直接测定方法。通过应用热电阻接触式测温和数据无线传输技术,实现滚筒烘丝机内壁加热薄板温度的在线实时测定。测试结果表明,该方法能实时准确测定加热薄板温度,测量精度达0.1℃,且可实时监测其温度变化和分布状况,从而为提高滚筒烘丝机控制精度、监测滚筒烘丝机工作状态、设计分段式滚筒烘丝机提供可靠的数据支撑。

摘要：温度测量在现代社会的各个领域中都扮演着至关重要的角色。无论是在家庭健康管理、工业生产监控,还是食品安全检测和环境监测中,准确、快速和安全的温度测量都是必不可少的。传统的接触式温度计虽然能够提供精确的数据,但其在多用户场景中存在交叉感染的风险,同时也不够便捷。随着科技的进步,非接触式红外测温技术因其高效、便捷、安全等优势,正在逐步取代传统接触式测温方式,成为新的主流。

摘要：温度是干式电抗器运行中的重要参数之一,对电抗器温度进行实时在线监测可以有效地避免隐患的升级,防止事故的发生。本文所设计的系统采用了分散式就地安装的温度传感器与测温位置直接接触,通过无线通信的方式将前端接触式测温传感器采集的温度数据发送到测温主机,进而使测温主机可根据自定义的温度进行相应的智能控制。之后无线测温主机通过RS485连接线与上位机相连,工作人员可在无线测温软件平台上进行数据存储、实时监控、智能分析,在事故隐患产生时提前预警,有效避免事故的发生。通过实际运行数据表明,该系统能够精确地实现电抗器温度的实时在线监测,同时扩展了多项系统应用功能,为电抗器的状态评估提供了与温度相结合的实践方案。

摘要：电磁感应加热作为一种高效清洁的加热方式,被广泛应用于轴类零件的加热和热处理,但其存在的强电磁干扰和工件表面氧化铁皮给内部温度检测带来很大困难。而在轧辊等大型轴类零件的表面感应淬火热处理工艺中,表层加热温度梯度对淬火热处理组织和应力有着非常重要的影响。为此,文章基于有限元软件***,建立了轴类件感应加热过程的电-磁-热耦合有限元模型,研究了感应加热电流和频率对工件表面温度梯度的影响规律。并设计出一种接触式温度测量方法,解决了感应加热过程试件内部温度梯度的精确监测和实验验证问题。