摘要：苏通气体绝缘金属封闭输电线路(gas-insulated metal-enclosed transmission line,GIL)综合管廊工程在淮南—南京—上海1000 kV交流特高压输变电工程长江大跨越位置建设两回GIL,额定电压1100 kV,额定电流6300 A;GIL布置在管廊内穿越长江,两端通过地面引接站与特高压线路连接,分别引接至1000 kV泰州站和1000 kV苏州站,是世界上电压等级最高、距离最远、输送容量最大的GIL输电工程。本文主要介绍了苏通工程的接地设计方案,提出了管廊内利用自然接地体的设计方法,提出了完整的GIL管廊接地设计方案,并通过苏通工程对设计方案进行了仿真和试验验证。

摘要：开发一界面友好的“变电站接地网计算机辅助设计”软件。在土壤结构复杂和设计过程繁琐的情况下 ,利用该软件 ,将有助于完成高效的接地网设计。

摘要：杨房沟水电站所在区域为高电阻率地区,入地电流值大,发生接地故障时地电位升高超过5kV。根据规程规范,当接地网地电位升高超过5kV时,需校验接触、跨步电位差,评估电站内10kV金属氧化物避雷器吸收能量的安全性,并采取必要措施确保人身和设备安全可靠。文章介绍了杨房沟水电站接地设计,以10kV金属氧化物避雷器吸收能量的安全性作为地电位升的控制条件,放宽接地电阻值要求,降低接地网设计难度,减少电站接地网投资。

摘要：接地系统是电气化铁路安全运行的一项重要保障措施。鉴于目前牵引变电所接地网设计及处理形式的多样性,结合高速铁路客运专线接地设计要求,通过比较、分析不同接地方案及接地网材质的特点,得出了不同接地形式的优缺点,最终确定了接地网材质采用抗腐蚀性较好,泄流能力较强的铜材质接地网。并针对福厦线电气设施的具体情况,对各牵引变电所接触电势及跨步电势进行了计算及校验。最终确定了福厦高速铁路牵引变电所接地系统的设计方案。

摘要：枕头坝一级水电站位于峡谷地区,接地网布置于各个区域的岩石平均电阻率均较高,整体接地网的面积较小,接地阻抗较大,发生接地故障时地电位升较大;在接地设计时需严格校验人身和设备安全,做好均压隔离措施,以免发生故障时接触跨步电势造成人身伤亡事故和网内电位差破坏二次设备绝缘而造成重大的经济损失。

摘要：马马崖一级水电站接地网布置所在各个区域的岩石平均电阻率为1000～1400Ω·m,整体接地网的面积较小,接地阻抗较大,且发生接地故障时由于入地短路电流流入地网而导致地电位升较大,将超过国内行业标准的规定值2 kV,因此在接地设计时需要着重严格校验人身和设备安全,做好均压隔离措施,以免发生故障时接触、跨步电势造成人身伤亡事故和网内电位差破坏二次设备绝缘而造成重大的经济损失。

摘要：随着中国电力设计企业在海外变电工程业务的逐年增多,接地网设计标准的差异在国际电力工程建设的执行过程中成为日益凸显的问题。在分析比较了IEEE Std 80和GB/T 50065的基础上,给出了两本规范在接地导体的选择、接地判据侧重点以及分流系数计算方法上存在的异同点。同时详细分析了接地导体截面选择、接地电阻、接触电势、跨步电压等在计算结果上存在差异的内部原因。以海外某变电站接地网设计为例,详细比较了以上差异,为国内电力工程师在进行国外变电站接地网设计时提供标准选择方法。

摘要：针对发电厂发生接地故障时入地短路电流数值越来越大,导致采取通用防护措施后跨步电位差、接触电位差不能满足设计规范值的问题,以某6×1 000MW装机容量的大型火力发电厂为研究对象,利用对称分量法计算不同类型接地短路故障时各点短路电流,分析接地电阻和中性点经电抗接地对入地短路电流的影响,为发电厂的接地网设计、断路器选型、保护整定等电气设计提供依据和合理参考。

摘要：针对目前国内接地设计按照均匀土壤电阻率计算结果与工程施工后的实际测量值存在较大误差的问题,采用接地计算软件CDEGS分析某变电站分层土壤模型,根据分层土壤电阻率计算接地电阻、接触电势和跨步电压。该分层土壤电阻模型更接近于工程实际,减少了建设工程二次返工的概率,提高了设计准确性。

摘要：牵引变电所的接地网是保证电气化铁路安全运行,电气设备正常工作和工作人员人身安全的重要设施,研究牵引变电所的接地技术对于设计适合的接地网以保证牵引变电所的安全运行非常重要。中国企业在国际上承接越来越多的铁路设计建造任务,要得到国际上的认可,进行接地设计就应该正确理解国际标准以保证设计满足其要求。文章从设计标准的角度对中国的铁道标准和国外的IEEE Std80标准进行了对比分析,认为在牵引变电所接地设计方面,IEEE Std80与TB 10009相比,IEEE Std80在接地电阻的要求上比TB10009宽松,对接触电压和跨步电压的要求比较严格,在国际上受到普遍认可,因而提出在国际项目中应该遵守国际标准的要求。