摘要：执行航空、航天任务的开关电器的可靠性指标与耐力学环境指标正逐步提高。本文针对我国该类产品抗振性不足的特点,建立了其接触系统非线性振动特性分析数学模型,通过无阻尼自由振动特性分析与正弦振动条件下的强迫振动特性分析,确定了系统所具有的软弹簧特性。同时,采用了多尺度法分析了触簧刚度、阻尼率及激振力等参数对于系统振动特性的影响,所得结论对于开关电器抗振性设计具有一定的理论意义与实用价值。

摘要：随着国内航天事业的发展,继电器作为航天电子系统中的关键元器件,对其过负载能力要求也在不断提升,针对现有电磁继电器单纯依靠提升反力来提高过负载能力这种设计思路的不足。本文提出了一种通过提升分断动能提高产品过负载能力的思路,应用新的簧片结构,改进继电器接触系统,提升分断动能,从而综合提高过负载能力的方法。通过静动态特性仿真、制作样机、过负载试验,验证了该优化设计思想的正确性。实现了在保持原有电磁系统不变的情况下,电磁继电器过负载性能的提升。

摘要：文章介绍了JQ - 9F型电磁继电器接触系统的主要设计过程 ,通过失效分析、理论计算、结构改进 。

摘要：密封电磁继电器耐受恶劣工作环境能力突出,在航天工程等可靠性要求高的领域广泛应用。其接触系统的稳态温度场分析是产品可靠性设计中的关键环节之一。本文在建立了接触半径计算和热电耦合计算的数学模型的基础上,通过有限元软件应用机-电-热耦合分析的方法对接触系统进行仿真分析,实现了触点接触电阻引起的发热量的精确计算,得到了接触系统的热场分布及电流密度分布的准确计算结果,为接触系统的可靠性优化设计打下了坚实的基础。

摘要：接触系统作为电磁继电器的功能执行部件 ,是继电器整体的重要组成部分。其接触系统的固有频率与响应振幅特性直接影响电磁继电器的接触可靠性。研究电磁继电器接触系统的耐振动问题是动态接触 (碰撞 )条件下的非线性问题 ,以往研究工作很少。文章通过引入局部接触刚度的概念 ,根据振动力学理论 ,建立了接触系统的等效数学模型 ,将接触系统等效成两自由度的线性系统进行模态、谐响应分析 ,分析与研究了影响接触系统振动特性的主要因素 ,提出了高频正弦振动条件下接触系统保证接触的合理判据 ,以此验证接触系统抗振性能。最后 ,以某型号电磁继电器的接触系统为例 ,运用ANSYS有限元软件 ,仿真分析了由尺寸参数及接触点位置参数改变引起的振动特性 ,仿真结果验证了该模型及理论分析的正确性。研究结论对于电磁继电器接触系统的参数设计具有指导意义 。

摘要：原密封加速度过载开关在进行3500g冲击响应谱失效,本文通过设计计算分析三种失效问题的主要原因,对封加速度过载开关接触系统优化设计和锁紧机构进行优化设计。通过ANSYS仿真实验分析和试验验证结果表明:优化设计后的产品,在3500g冲击响应谱下未出现“锁定机构解锁,导致产品回到初始状态”及“定位杆断裂”失效现象,解决了原产品在3500g冲击响应下失效的技术瓶颈问题。本文为后续密封加速度过载开关类产品的结构设计提供一些可借鉴的经验。

摘要：简介小电流电器触头设计计算的基本理论公式与经验公式、数据的选用范围、设计计算与选用数据时应考虑的一些问题,以及部分产品触头数据汇集。

摘要：介绍了一种极化继电器的总体结构设计、动作原理、磁路系统设计和接触系统设计。详细阐述了极化继电器动程与触点间隙的优化设计、推动点位置的优化设计和双线圈继电器的两线圈匹配设计。

摘要：对进口继电器的防护系统、磁路系统、接触系统及灭弧方式等关键技术进行深入研究,针对其大电流分断能力、强制导向结构、耐特殊环境、长电寿命、高机械耐久性的特点,提出了自主化攻关设计。利用三维集成设计、电磁仿真和结构强度分析等技术,实现了轨道交通车辆继电器关键核心技术自主可控,提升了轨道交通产品的竞争力。

摘要：本文介绍了一种大电流钮子开关的设计,系统阐述了大电流钮子开关的设计思路,如电接触系统的结构设计、导电件截面积的确定,以及绝缘材料的选择等问题的研究。