摘要：由于冷却单元的液压模块油管质量存在差异,接触网检修作业车历经长时间运用后,存在液压油滴漏到钢轨表面的安全隐患。为了预防该安全隐患,笔者提出了采用接油装置的泄漏预防方案,基于流体、高差、阻力、加速度等因素,探索了接油装置设计方法,对其进行了有限元分析,得到了应力云图,结果表明该泄漏预防方案安全可靠。

摘要：为保证大功率轨道作业车在长大坡道安全运用,提出大功率轨道作业车设计方案:牵引传动系统、牵引控制系统、制动系统均采用冗余备份,作业装置设有机械锁闭机构且其锁定状态与大功率轨道作业车行走联控。大功率轨道作业车的线路运行性能专项试验和现场运用实践表明:大功率轨道作业车牵引和制动性能满足日常作业和高原作业时的安全要求,解决长大坡道基础设施检修作业和安全运用的难题,但在长大坡道连续调速运行时不适合采用空气制动。

摘要：针对当前接触网检修作业车车架设计存在的不足对其进行结构改进。根据车架的承载要求及功能需求,采用无中梁车架结构承载形式以满足动力包的安装,并且应用边梁贯通、横梁分段的结构来提高边梁抗弯扭刚度。在此基础上,确定车架总长、宽、定距、对角线差等关键参数,以及车架边梁的鱼腹型结构。基于车架强度、刚度条件,进行车架三维设计。通过对车架进行静强度测试及模态分析,验证所设计车架满足TB/T 1335—1996 《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》的要求,符合产品的安全可靠性规定。

摘要：铁路运输正在向高速、重载、客运专线等方面实现大飞跃发展。随着铁路高速、重载技术的政策实施,线路的车辆密度、通过能力有了较大的提高,适用于维护保养的"天窗"时间变得更短。这就促使电气化铁路施工及维护的工程机械也向着高速、高性能方向转变,而现有装备的接触网检修作业车技术水平、行车速度已经相对落后,其更新换代势在必行。因此,本文设计的这款新型接触网检修作业车具有潜在的市场和前景。