摘要：介绍了国家标准对控制电缆导体、额定电压、绝缘层、屏蔽层、护套及铠装、截面及芯数等参数的规定,以及设计规范对控制电缆选型的要求,结合工程经验,简述智能变电站控制电缆的选型要点。

摘要：该文以浮法联合车间自控设备——投料机柜、换向/火控制柜、流道闸板控制柜等设备为讨论对象,结合国家《电力工程电缆设计标准》 GB 50217—2018等有关标准和工程项目案例,阐述并分析了如何为相关设备正确设计电力电缆和控制电缆。

摘要：控制电缆水下联接密封插座是采用自密封原理,由普通航空插座改装而成的。通常只利用其内部芯针、芯孔及定位座,在其外部加抗压密封壳体、中间加具有自密封性能的密封件,通过有机组合,从而达到良好的密封效果;同时,对密封结构设计的方法和注意事项进行了分析和说明。

摘要：文章通过对变电站中动力电缆与控制电缆的合理应用进行分析,探讨了在电气系统中如何利用这两种类型的电缆来实现电能的传输和运行控制。通过深入剖析动力电缆和控制电缆的布置、选材和连接方式等关键因素,提出了一些优化建议,以提高电缆的效能和可靠性,旨在为变电站的设计和运维提供有益的参考。

摘要：为满足地铁设计技术条件规范,并考虑地铁工程特殊的安装施工环境、运行场合对电缆规格尺寸、柔软性、防潮性、耐候性等特殊要求,在电缆材料和电缆结构方面进行了研究。研制出了一种地铁用阻燃B_(1)级柔性控制电缆,该电缆绝缘为双层共挤结构:内层为陶瓷化硅橡胶,外层为高强度阻燃硅橡胶,绝缘线芯成缆后绕包阻燃带,护套采用阻燃低烟无卤聚烯烃或者阻燃高强度硅橡胶。经验证,电缆的燃烧性能等级符合GB 31247—2014的B_(1)级规定,且燃烧滴落物、烟气毒性和腐蚀性分别达到该标准规定的d0、t0和a1指标,在不添加云母带时使电缆具有“短路不燃烧、燃烧不短路”的特性。

摘要：由于三峡电站地处高电阻率地带,且入地故障电流很大。初步计算[2]表明,其接地装置的设计很难满足标准中规定的地电位升高不大于2000V[1]。为了确定提高地网允许电位升高值是否可行,作者对影响该值的因素之一控制电缆的工频耐压特性进行了试验研究,得出了一些有用的结论。

摘要：继电保护二次回路采用控制屏蔽电缆是抗干扰的重要措施,本文对电磁型继电器、静态继电器、和500kV 配电装置用控制屏蔽电缆结构及屏蔽性能均作了较为详细的介绍。

摘要：变电站运行中控制电缆电阻值超标极易带来事故隐患。采用实测的电阻值超标的控制电缆数据,对不同用途(控制及信号回路电缆、测量表计电流回路电缆、保护电流回路电缆、电压回路电缆)下控制电缆的长度进行了计算,得出该型号电缆在实际工程中使用的极限长度,为电力电缆设计、工程施工提供参考。

摘要：电力工程中控制电缆截面选择不当会带来很多安全隐患。通过分析因电缆截面选择不当造成的事故,总结了如何正确选择控制电缆截面。指出设计时应对电缆截面进行严格核算;现场解决控制电缆截面过小引起问题时,可考虑采取缩短电缆长度的解决方案。

摘要：阐述了无卤低烟阻燃控制电缆的结构设计、主要性能及关键工序要点。