摘要：介绍了基于Matlab的控制网平差软件的功能和特点,并将该软件应用到《控制网平差程序设计》课程的教学过程以及实际工程的数据处理中,取得了良好的效果。

摘要：分析了三维网平差中天顶距观测的精度问题 。

摘要：随着粒子加速器对束流的精确控制要求越来越高,对工程控制网的设计与测量提出了更高的要求,详细介绍了高能同步辐射光源(HEPS)工程测量首级地面控制网的布设及测量方案。地面控制网永久点标志布设于粒子加速器建筑隧道内,通过垂直通视孔与架设在线站大厅顶面的仪器铅锤对中,并形成平面互相通视的观测条件,实现了平面测站和坐标的联系传递;高程方向采用水平通视孔及门窗通视的方式实现水准测站和高程坐标的联系传递。由此构成了立体化通视与观测结构,这在国内同步辐射光源建设中有独特之处,有力保证了加速器轨道的精确控制。平面控制网分别采用GNSS控制网和全站仪边角网测量的方案,高程控制网采用室内隧道地面和室外地面水准测量的方案。在加速器隧道设备安装前进行了两次地面控制网测量,数据处理采用平面+高程的模式平差。经过不同测量方案的对比来验证测量过程的正确性,同时对比两次控制网的测量结果来验证可靠性。平均点位标准偏差为2 mm,反映测量成果的精确可靠,满足后续二级隧道控制网测量及设备安装准直需要。HEPS对永久控制点的稳定性提出了很高的要求,通过优化设计和特殊施工,在狭窄隧道空间内成功建设了超高、超细、高稳定的基岩隔空桩,为储存环构成了稳固的三维永久控制点,为长期监测束流轨道的稳定性提供了基准,为后续同步辐射光源建设提供了借鉴。

摘要：研究了投影变形理论,以一个实际工程控制网算例进行分析,阐述了高海拔地区控制网长度变形异常处理的具体方法,使边长投影变形值满足规范不大于25 mm/km的勘测设计和施工测量要求。

摘要：介绍了利用PC-E500计算器编程进行导线严密平差的程序原理,给出了源程序,并举例说明了利用程序进行平差的结果。

摘要：针对高海拔地区因投影变形对铁路勘察设计问题,探讨了投影变形理论,研究了投影长度变形值大于2.5cm/km时解决办法,分析了投影长度变形的构成,介绍了减小投影长度变形的常用方法,为高海拔地区因投影变形对铁路勘察设计工作提出了看法。

摘要：通过实例论述了应用GPS技术建立水电站施工控制网的必要性和可行性 ,提出了GPS应用中值得注意的几个问题 。

摘要：正京沪高速铁路土建二标段DK238+470—DK412+062,管段全长169.479km。标段位于河北省沧州市与山东省济南市之间,地势平坦开阔,主要交通道路为乡村道和田间机耕路,沟渠坑塘密布,交通便利,控制点间通视条件一般。京沪高速铁路精密控制测量网的布设由设计单位按分级布网的原则。

摘要：本文把为变形分析设计的一个数学模型用于大地测量控制网平差。估计一等控制点的相对速度被认为是其数据内容可靠性的有效度量，控制网是根据逐次分批测量的参与点划分，一个动力网固有排列缺陷问题作了详细的讨论，包括所提出解法的说明。

摘要：详细介绍了郑州市地铁3号线一期工程首级GPS控制网的布设、外业观测、基线处理、控制网平差计算以及控制网精度分析的具体过程,并对整个工程进行了经验总结。