摘要：介绍了作者研制的一种过程控制软件辅助开发工具，其操作简便、功能实用，可为用户提供一个高水平、灵活方便的模糊控制系统设计环境，帮助模糊控制器开发设计人员完成模糊控制规则和隶属函数的选取与优化，简化模糊控制器的设计过程，提高工作效率。文中给出了系统结构、功能及主要部件的工作原理。

摘要：采用模块化的理念,针对通用小型汽油机电控系统开发了一套控制软件。在Simulink环境下进行控制算法建模,完成数据管理模块、用户管理模块、发动机管理模块、齿中断模块设计。搭建喷油和点火控制模型,验证驱动信号的稳定性,并以168F型汽油机为样机完成发动机性能试验。试验结果表明:采用模块化设计控制软件的通用小型汽油机,动力性、经济性和排放性能均有提高。相较于原机,最大转矩提高了2.5%,标定功率提高了4.1%,标定工况下有效燃油消耗率降低了5.1%;CO和HC+NOX排放测试结果均有所降低,可满足美国环境保护署(EPA)小型非道路火花点火发动机第三阶段排放法规的要求。

摘要：针对螺旋钢箍成型机的特点 ,在认真分析研究其工艺流程的基础上 ,结合控制系统的硬件结构 ,采用结构化设计 ,使系统的整体性能达到最优。

摘要：为了解决工业 CT 控制软件的定制开发问题,本文提出了利用组件技术开发工业 CT 控制软件。重点分析了工业 CT 控制系统的硬件结构,控制系统中的主要信息;提出了基于组件技术的工业 CT 控制系统的体系结构,并对工业 CT 控制系统中的功能组件进行了划分;根据基金会现场总线的规范定义了功能组件的基本结构,进一步分析了组件的组装;采用 COM 组件技术完成了组件的设计及工业 CT 控制软件的开发。实际应用表明,组件技术对解决工业 CT 控制软件的定制开发问题是有效的。

摘要：为了提高卷缆装置自动放缆和收缆的可靠性,提出了通过控制卷缆电机通电电压来实现其卷缆速度自动调节的数控方法。针对已提出的控制策略,在以AT89C51单片机为控制器进行系统主电路和控制电路设计的同时,对数控卷缆装置的主程序、采样程序和控制程序等进行了设计与开发。结果表明:数控卷缆装置的响应速度更快,卷缆装置的同步性能有了很大的提高,为数控卷缆装置的开发应用奠定了基础。

摘要：针对船用LNG/柴油双燃料发动机,采用模块化设计理念,开发一套双燃料柴油机的控制软件。根据双燃料柴油机工作特性,在Matlab/Simulink环境下搭建控制算法,完成信号输入模块、转速计算模块和控制系统模块设计,其中控制系统模块核心包括发动机状态判断模块、自学习模块、稳态判断模块,通过软件滤波和自学习算法保证发动机控制的稳定性。台架试验结果表明:控制软件运行正常,发动机稳定运行,发动机经济性和排放性显著提高,在发动机转速为1 200 r/min时,NO_x排放最大降低63.5%,烟度降低70.0%,但CO和HC排放升高。此外,研究还表明,应用Matlab/Simulink模块化的电控软件开发方法具有开发周期缩短、开发成本降低及软件维护方便的优点。

摘要：针对飞机装配系统控制软件重用性低、开发难度高等问题,对装配系统控制软件的架构、系统的组织方式、数据的存储和处理等方面进行了研究。提出了一种基于组件和配置文件技术的装配系统控制软件开发方法,设计了开放式的软件架构、基于组件化和配置文件的功能模块,以及基于XML配置技术的系统配置方法。研究结果表明:该软件平台具有很强的伸缩性和可复用性,利用系统配置文件更替部分组件,可以快速配置出面向不同装配系统的控制软件,后续开发者只需要遵循组件接口的标准,所开发的组件就能为系统所加载。

摘要：针对自主研发的瞬变电磁系统,设计了控制软件。瞬变电磁法作为电法勘探中的一种重要方法,具有施工效率高、观测灵敏、耦合佳、分辨能力强等优点,使得它在许多地质勘探中成为首选方法。基于图形化编程开发环境LabVIEW平台上开展了对瞬变电磁控制软件的设计,完成了发射电流控制,多通道数据采集、预处理、显示及保存等功能,实现了对仪器的全自动化控制。经过测试和验证,证明瞬变电磁系统的数据准确、有效。表明瞬变电磁控制软件可以稳定、有效地工作。

摘要：基于选择性激光烧结 (SLS)快速成形系统的特点 ,研究了SLS快速成形系统新型控制软件的结构和主要功能 ,并详细阐述了软件设计中的若干技术问题。

摘要：以PLC控制艺术照明灯饰为例,介绍计算机高级语言的编程算法和模块化程序设计技术在PLC软件设计中的应用。