摘要：电推进系统推力器在研制中需要对电源处理单元的输出参数进行测量。供电测试单元使用线性光耦构成隔离模块,通过隔离模块和高速数据采集系统完成这些信号的测量。文章从设计需求、总体设计、电压信号采样、霍尔电流测量、信号的光隔离传送、隔离变送模块的供电隔离、整机供电隔离、数据采集系统的构造等方面叙述了供电测试单元的设计。特别是对于线性光耦厂商的推荐电路进行了优化设计来提高隔离传输带宽。推力器供电测试单元经过实际验证并取得了良好的应用效果,其隔离传输精度达到了1‰,传输带宽达到了30 k Hz,隔离耐压达到了2 500 V,通道间串扰小于60 db。

摘要：针对多个推力器斜装且耦合强的复杂配置情况,首先基于矩阵范数理论提出一种适用于分析复杂推力器配置控制能力的性能指标——最小上界指令,给出其计算公式,并通过算例验证了该性能指标在评价配置控制能力的有效性;然后讨论推力矢量的幅值和几何分布对于该性能指标的影响;基于该性能指标,建立一个含参数配置阵的优化设计非线性规划模型,讨论了以增强配置控制能力为目标进行配置参数优化设计的方法.

摘要：为了研制C_f/SiC复合材料推力器,对C_f/SiC复合材料物理性能进行了试验研究,测试了C_f/SiC复合材料在空间复杂环境下的适应性及力学性能;采用化学气象沉积法制备抗氧化涂层;采用自动缠绕成型工艺制备C_f/SiC复合材料喷管;采用Ti-Ni复合钎料进行了高温钎焊试验,获得了最优的钎焊工艺参数,完成了C_f/SiC复合材料与金属铌的钎焊连接;制备了试验样机并进行了热试车考核。结果表明,C_f/SiC复合材料在经历各种空间环境后,仍可保持良好的力学性能,涂层具有较好的抗氧化能力。热试车过程中,稳态试车室压平稳,脉冲工作时,推力器响应迅速,脉冲一致性好;燃烧效率达到设计要求,钎焊缝结构完好,C_f/SiC复合材料喷管无明显烧蚀,热试车圆满成功。

摘要：为了研制UDMH/NTO双组元凝胶推力器,利用理论分析、数值模拟及试验等手段对凝胶流变特性进行了初步研究;根据凝胶流变特性试验数据,利用最小二乘法拟合获得了凝胶流变特性参数;利用数值模拟研究了锥形流道锥角变化对凝胶流变特性的影响;设计了双组元凝胶推力器试验样机并完成了流量特性试验及热试车。结果表明,试验用UDMH/NTO两种凝胶推进剂流变特性较为接近;对于UDMH/NTO凝胶推进剂,通过数值模拟结果确定了最佳的锥角角度,可使凝胶平均表观粘度到达喷孔出口时降到最低;试验样机喷注器的流量特性数值模拟结果与试验值接近,说明该喷注器适合于凝胶的流动及雾化;热试车取得成功,获得了稳态、脉冲室压及结构温度等有效数据。

摘要：对新型绿色高性能ADN基推力器关键组件进行测试,介绍了ADN推进剂和材料之间的相容性,验证了催化剂在测试程序条件下的运行状态,阐述了点火结束后催化剂的活性以及推力器的状态。搭建了地面真空点火测试系统,按照程序的要求,考察了ADN基单组元推进剂及其在1N级ADN基发动机中的长稳态和脉冲点火性能,为后续推力器的设计和制造提供参考。

摘要：据航天新闻2017年3月7日报道，当天，加州初创企业第四相有限公司宣布，使用其等离子体推进系统的“陆地测绘者”卫星将在年底搭载SpaceX公司的猎鹰-9火箭升空。据悉，该推力系统由密歇根大学开发、由第四相公司以许可证方式使用的技术为基础，公司2015年从国防先进研究计划局（DARPA）拿到100万美元的合同，以设计制造推力器的相关电子设备和适于太空使用的推进剂管理系统。“陆地测绘者”卫星是一颗六面体立方星，由数字宇宙公司研制。

摘要：8月3日，随着航天科技集团公司五院和有关单位领导、院士、专家们掌声的热烈响起，该院10牛顿大型通信卫星改进型推力器转入正样设计。

摘要：Veth Motoren BV公司是生产推力器的专家。Veth推力器有坚固的结构、巧妙的设计、并且易于维护。Veth Motoren有功率范围不同的几种推力器。因此，公司能为不同的情况提供最佳的解决方案。Veth-Jet首部推力器为Veth Mortoren在全世界赢得了良好的形象。在20世纪70年代早期，Jan

摘要：针对对地观测敏捷卫星大角度快速机动、高控制精度的任务需求,提出了联合推力器与飞轮作为执行机构的控制策略。该控制策略综合利用2种执行机构的优点:推力器以前馈的形式提供机动过程中所需的主要力矩以实现航天器大角度的快速机动,而飞轮以反馈的形式提供精准的控制力矩以提高机动过程中的姿态控制精度。为补偿由于初始状态偏差和推力器输出力矩不准确所带来的控制误差,采用变结构控制设计了2种姿态跟踪控制器,使航天器能够渐进地跟踪上参考轨迹。并对姿态机动控制过程中,飞轮力矩及转速可能出现的饱和问题作了相应的修正。仿真结果表明了所提控制策略及所设计控制算法的可行性和有效性。

摘要：利用分层滑模控制方法,为带两个控制执行机构的欠驱动刚体航天器的姿态控制系统设计了一种三轴稳定控制器。首先,给出了基于两个推力器的欠驱动航天器的姿态动力学和运动学模型,分析了其模型特点。其次,将子系统的变量进行组合定义成第一层滑模面,利用Filippov等效定理求出等效控制律。然后依次构造出第二层滑模面及第三层滑模面,根据滑模控制原理求出切换控制律,进而得到总的控制量。利用Lyapunov稳定性理论和Barbalat引理及推论证明了各层滑模面的全局渐近稳定性。仿真实验验证了该控制方法的有效性。