摘要：磁悬浮列车需要大量的地面线圈,这些地面线圈安装在长期暴露的野外。因此,要对运用中的地面线圈进行维护,效能是至关重要的。磁悬浮列车运行时,将高电压施加到推进线圈。为检测预报推进线圈绝缘故障的局部放电,而设计了绝缘诊断方法[1-2]。文章介绍了评定绝缘性能用的局部放电试样及对局部放电中电磁波传播的检查。

摘要：当磁悬浮列车运行时,推进线圈应用高电压。为检测预报推进线圈绝缘故障的局部放电设计了绝缘诊断方法。介绍了评定绝缘性能用的局部放电试样的研制及对局部放电中的电磁波传播的检查。

摘要：地面线圈的交变磁场会在超导电动悬浮磁体中感应出涡流,产生涡流损耗,导致磁体温度上升。该文研究地面推进线圈产生的行波磁场对车载高温超导磁体热性能的影响,首先介绍高温超导磁体和推进线圈结构,分析行波磁场空间分布特征;搭建高温超导磁体热性能测试平台,测量行波磁场激扰下超导磁体内关键组件的温度分布,揭示各组件温度耦合关系;最后探究行波磁场频率和峰值对磁体温升的影响规律。结果表明,行波磁场激扰下,超导线圈的温升可忽略不计,但辐射屏温升显著,进一步使超导电流引线温度升高,增大电流引线失超风险,为此提出2种方法来限制电流引线温升。该研究成果可为高温超导悬浮磁体低温结构和电流引线的设计提供参考。