摘要：长河坝水电站大坝砾石土心墙需填筑砾石土428万m3,但部分现场开挖土石料级配不能满足设计要求。通过将现场取得的粗、细两种级配砾石料按一定比例进行掺拌试验,取得了满足设计要求的粘土心墙砾石料,其掺拌工艺可供同类工程借鉴。

摘要：本文基于云南安宁市一大型成品油站场场地加筋土高填方边坡项目,在原设计方案碾压试验的基础上,通过对原方案进行优化,改良土性;并对改良方案进行综合对比试验和分析,提出了一种技术可靠、经济有效、施工简便的改良处置方案,为高液限红黏土填筑加筋土挡墙处置填方高边坡提供技术参考,为今后该类工程实施提供借鉴。

摘要：料源参数和施工参数是影响掺砾土心墙压实质量的重要因素。针对当前研究中料源参数被局限于掺砾土,且施工参数考虑不全面,缺乏掺拌参数,不能客观实时评价仓面压实质量的问题,提出了一种基于双向极限学习机(Bidirectional extreme learning machine,B-ELM)算法,综合考虑施工全过程参数的掺砾土心墙压实质量实时评价模型。研究模型将掺砾土心墙碾压填筑施工过程中土料参数、石料参数等料源参数,掺拌参数、碾压参数等施工参数和气象参数作为模型的输入参数,采用B-ELM算法构建压实质量实时评价模型,将该模型嵌入堆石坝碾压施工质量实时监控系统中,可以实现压实质量的实时评价。结合西南某在建的掺砾土心墙堆石坝,采用本文提出的压实质量实时评价模型,实现了对碾压施工单元压实质量的实时评价。此外,将该模型与基于掺砾土料源参数的压实质量评价模型进行对比,结果表明,二者在精度上具有一致性,该模型在鲁棒性上具有优越性,并且可以实现压实质量的实时评价;与现场实测压实度比较分析,该模型对压实度评价更为准确和稳定。研究成果可为碾压堆石坝施工技术和设计工作提供参考。

摘要：为降低工程造价,沙漠地区公路建设采用沙漠地区丰富的风积沙掺拌水泥作为主要的基层材料实验分析,从而找出强度发展规律。

摘要：本文从材料组成和路基填筑材料的设计与分析两方面入手,通过大量室内外试验研究和理论分析,系统地研究了岩屑土与风积砂做为路基填筑材料的可行性。既节约了能源,又减少了环境污染。