摘要：在小型溶剂脱沥青试验装置上,向三种减压渣油掺兑催化裂化油浆后进行了丁烷馏分脱沥青的研究.油浆的加入对溶剂脱沥青过程有较大的影响.在相同的脱沥青工艺条件下,掺油浆后的渣油所得DAO收(?)加,DAO及脱油沥青的质量都明显改善.本文对掺油浆渣油脱沥青过程的机理及其在重油深度加工中的作用进行了讨论.

摘要：以发动机4000 r/min、节气门开度35%为试验工况,对纯汽油及不同掺混体积分数丙酮丁醇乙醇(acetone-butanol-ethanol,ABE)与汽油混合物开展了不同点火提前角和喷油量的试验研究。分析了不同ABE混合比、点火提前角和过量空气系数对发动机性能的影响,并对每种燃料发动机最大功率工况的性能参数进行了比较。结果表明:点火提前角和过量空气系数相同时,混合燃料中ABE含量越高,燃油流量越大,发动机功率越大,有效热效率越高;燃油流量的总热量增大和热功转换效率提高是促使发动机功率增大的主要原因;随ABE掺混比增加,NO比排放明显降低,CO比排放略有增加,碳氢化合物比排放先增后减。浓混合气工况增加ABE含量比在当量空燃比状态下增加ABE含量,发动机的有效热效率增大更明显,发动机的NO比排放降低更加明显。研究表明高速汽油机掺混ABE燃料具有较好的应用前景。

摘要：简要回顾了国内外高效蓄热式燃烧技术研究现状 ,针对我国工业炉窑煤气热值不高的实际情况 ,提出一种新型的高效蓄热式低NOx 燃烧器DRL设计指导思想 ,实行空气、煤气双预热燃烧方式 ,采用烟气掺混外循环和流体射流回流相结合的手段 ,实现低NOx 排放量燃烧 。

摘要：为了扩大减粘裂化装置的原料来源，解决脱油沥青的出路问题，进行了减压渣油掺沥青减粘裂化的实验室及工业应用试验，并对原０．４０ Ｍｔ／ａ减粘裂化装置进行了改造。试验采用大庆和涠洲混合减压渣油，掺入３０％和５０％的大庆丙烷脱油沥青，并在掺炼５０％沥青时加入４％～８％的高芳烃组分。工业试生产结果表明掺炼沥青后产品质量和能耗均达到改造设计要求，高芳烃组分有抑制结焦的作用，同时可提高沥青掺入量，减粘裂化装置掺炼沥青可取得良好的经济效益。

摘要：青岛市某海淡水调引工程设计规模为6×104 m3/d。为保障输送管网及用户的水质安全,本工程将海水淡化水先进行矿化处理,再引入常规工艺水厂进行掺混后进入市政管网,出水水质优于生活饮用水水质标准。本工程在充分利用现状海水淡化水的水质条件和现有的工程设施条件的基础上,新建海水淡化水矿化站1座,矿化工艺采用“二氧化碳+矿化滤池”工艺,矿化滤池采用上向流池型。另外,本工程还对现状供水系统进行改造以引入海水淡化水,平衡了供水缺口,改善了供水品质,保障了供水安全。

摘要：根据瓦斯氧化装置的运行特点,结合我国煤矿井下通风要求和矿井瓦斯抽采现状,分析了煤矿瓦斯氧化装置运行中存在的主要安全隐患,提出了在抽采瓦斯与矿井乏风掺混、抽采瓦斯输送等主要环节的安全保障技术要求。介绍了矿井乏风与低浓度瓦斯混配装置、混配监控系统、瓦斯抽采泵站安全保障系统设计情况,在高河煤矿瓦斯氧化发电工程运行期间的测试结果表明,设计完善的低浓度瓦斯输送安全保障系统及掺混监控系统,可以有效保证瓦斯氧化装置的安全高效运行,不会给瓦斯抽采系统及矿井的安全生产带来隐患。

摘要：总部位于美国宾西法尼亚州CranberryTownship的Conair公司专为该公司的TrueBlend掺混机生产线设计出两套新的解决方案，以允许掺混机可装载非再造粒薄片状塑料回收料。对于小批量回收料的掺混，为了有助于防止因设备运行中断而产生回收料以及物料架桥，掺混机可安装侧面为陡峭斜角度的侧喂料料斗。物料在大型宽敞底部的料斗中，经一个卧式螺旋输送机顺畅地被输送到掺混室。

摘要：采用将生化处理污水经凝絮沉淀等方法产生的污泥与燃煤掺混后燃烧的方法,可以大大减少污泥存量,解决污泥占用存储场地的问题,同时也可以回收能量用于发电。试验结果显示随着污泥掺入煤中的比例小于2%时,对炉膛温度几乎没有影响;在污泥掺入比例不大于6%的情况下,飞灰和大渣中的可燃物的含量受污泥的掺混比例影响不大;同时SO2、NOX、HCl和HF的排放指标也能够满足国家标准;年节约用煤0.55%。

摘要：计算了以波瓣为主喷管的三维引射掺混流场；分析了包括复杂型面和引射二次流在内的边界条件处理；再现了流向涡的产生，计算结果与实验结果作了对比分析，吻合程度较好．

摘要：针对目前控制矿井气热值的方法及程序在实际应用中经常出现死循环等技术问题,分析了基于PID分程控制的控制方案和程序设计。