摘要：为了解决室内场景中物体的准确检测与描述问题,本文设计了双目立体视觉的室内场景描述模型。系统首先使用双目摄像头模组捕捉具有视差的左右图像信息,并借助SGBM算法获得包含深度信息匹配点的视差图,然后运用基于图的密集视觉描述模型输出场景的描述内容,最后使用开源语音模块进行播报。在ScanRefer数据集的测试结果表明,模型在描述3D物体方面表现出色,在CIDEr@0.5IoU评价指标上达到了40.69%。

摘要：为综合评判公路线形的客观安全性,根据公路平、纵、横线形技术指标对车速及公路安全性的影响机理、考虑驾驶员的驾驶行为,分别构建表征线形平、纵、横几何特征的函数;基于空间几何学原理及公路线形设计特点,以平、纵线形综合指标为主,横断面线形指标作为修正的方式,并考虑桥梁、隧道等结构物的影响,建立包括曲率、曲率变化率、曲线转角、纵坡度、车道宽度等指标的三维公路线形综合指标描述模型,解决了运行车速的预测和公路线形安全性评价中的关键技术问题.

摘要：分析了网络制造环境下,将工艺信息共享到企业外部存在的困难,提出了工艺信息标准化描述模型。该模型的总体结构由信息元和行为元构成,信息元负责工艺信息的承载,行为元负责工艺信息的处理。使用行为元中的各类处理方法,模型对工艺信息进行获取、检查与转化,将工艺信息转化成该模型所规定的形式,解决了工艺信息共享到企业外部所遇到的问题。最后,给出了应用案例分析。

摘要：本文着重介绍了作者提出的基于粒度的设计过程描述模型，继而给出了一条适用于机械产品设计的设计流程。随后结合自身的产品开发实践，通过案例分析研究，验证了上述设计过程描述模型在机械产品设计中实施应用的有效性。

摘要：[目的/意义]从数字人文的视角出发,实现对古建筑的描述,从而推进古建筑资源的保护与利用。[方法/过程]对现有资源组织方法进行分析,以什刹海地区为例,立足该地区古建筑与数字化资源的特点,通过复用现有元数据标准及本体以及自定义实体与属性的方式,从古建筑与其他实体间的关系与古建筑自身特征表达两个方面设计古建筑描述模型,并运用词表等信息组织工具丰富模型。[结果/结论]利用所设计的模型,可以实现对该地区古建筑的立体化、多角度描述以及古建筑与相关对象的融合,提升古建筑相关知识服务能力。

摘要：自重构机器人拓扑结构的描述模型是建立自重构机器人系统和设计变形规划算法的基础。本文提出一种有序定点图及其关联矩阵作为描述模型 ,通过各个模块的局部感知信息来表达全局拓扑 ,可以有效表达整体系统中模块的位置关系、连接关系和失效模块的信息。

摘要：系统建模是嵌入式系统设计的关键步骤,其好坏直接影响着设计的质量和产品的上市时间。已有多种建模方案,但每种都有其局限性。本文提出一种由5层模型组成的嵌入式系统设计的模型框架。它能够从需求描述开始,建立CDM功能模型,经一致性验证,满足设计要求后映射到SystemC抽象模型上。利用SystemC的硬件描述特征和仿真库,增加设计细节,分层细化模型并进行验证,最后达到软硬件的协同设计和综合实现的目的。

摘要：在分析机床产品特征结构的基础上提出了XML描述的产品设计信息文档模型以及XML文档信息交互处理的方法,实现了设计资源的浏览与交互处理的统一描述。采用传输XML表达的设计语义而不是三维实体造型的数据交换方法,在减轻网络负荷的同时,满足了协同设计中实时、同步的产品显示与造型的需求。

摘要：为提高公路路线设计指标的安全性和一致性,改变固有运行车速预测模型的建模思路,解决运行车速预测中公路线形指标的客观描述问题,通过分析运行车速与公路平、纵、横线形指标的相关性,提出公路线形空间综合指数的概念。应用模糊综合评判法,确定公路线形几何特性的模糊集,模型主要考虑的车速影响因素有平曲线半径、累计转角、曲线上位置比例、纵坡以及横坡等;运用层次分析法,确定各因素的权重,采用梯形和半梯形隶属函数,提出了服务于运行车速预测的公路线形指标空间客观描述模型;最后,应用实例进行了公路线形空间综合指标的计算说明。

摘要：图形用户界面(GUI)是各种计算机应用的一个重要组成部分。但是越来越多的编程语言和GUI工具包使得开发跨平台的GUI也变得越来越繁琐。同时,日趋庞大和复杂的数据,也迫使开发者在维护GUI相关数据方面付出更多的努力。本文从分析MVC设计模式入手,力图从更高的层次上对GUI及其相关数据的描述模型进行归纳和抽象,提出并形式化描述了一种GUI抽象描述模型,基于该模型的GUI数据建模算法和绑定模型。最后简单介绍了该描述模型基于XML的实现语言——GUI XML。