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基于隧道提前铺轨的高程贯通误差预计方法研究: 收藏
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引用; 《铁道标准设计》2021年第7期65卷 136-142页; 作者：王正邦陈光金付宏平李春雷徐杰轨道交通工程信息化国家重点实验室(中铁一院)西安710043 陕西省铁道及地下交通工程重点实验室(中铁一院)西安710043; 隧道整体贯通前分段铺设无砟轨道的施工技术难度大,在某一特长隧道工程实践中,为解决隧道提前铺轨缺乏高程贯通误差预计方法问题展开研究。提出基于水准混合环闭合差预计高程贯通误差的方法,利用水准测量实际精度,以竣工段、掘进段为界...; 隧道整体贯通前分段铺设无砟轨道的施工技术难度大,在某一特长隧道工程实践中,为解决隧道提前铺轨缺乏高程贯通误差预计方法问题展开研究。提出基于水准混合环闭合差预计高程贯通误差的方法,利用水准测量实际精度,以竣工段、掘进段为界,提出基于隧道施工进度的多种高程贯通误差预计方法。并将高程贯通误差预计值作为掘进段水准高差闭合差,以贯通后铺轨精度符合性作为高程贯通误差预计方法合理性的评价依据。在对各种高程贯通误差预计方法进行比较分析后,得出施工进度水准混合环预计法计算的高程贯通误差比较合理的结论。经隧道贯通后的实测贯通误差验证,该方法预计的高程贯通误差准确,计算方法可靠。; 来源：详细信息评论

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