摘要：开滦唐山矿九号井(即新风井)为进风井,并担负着提升矸石、部分原煤、材料设备和人员的任务.井深607米.在1976年7月的强烈地震中遭到严重破坏.1977年10月在新建的钢结构井塔上完成了JKD-2.8×6型绞车的安装及调试任务.投产后运行情况良好,符合生产要求.现将绞车设计情况(着重电控部分)作一简要介绍.九号井的新绞车是上海冶金矿山机械厂试制的第一批六绳绞车.提升容器为三层单车罐笼,双罐提升.提矸时用3吨矿车装两层,调罐换层一次.乘人可三层同时进出,每次90余人.一侧上人平台为活动式的,下长材料时可以打开.提升钢丝绳为6△(34)

摘要：为贯彻节省木材、钢材的措施,我院曾于58年7月份在平顶山十一矿副井设计了普通预制钢砼罐道梁,在计算方法上有所改进,并于8月份进行了荷载静力、动力试验,未发现任何问题,在试制过程中情况亦较良好.现将该钢砼罐道梁的针算方法介绍于下,以供参考.在正常情况下,罐道梁是承受弯曲作用的,即承受梁本身的自重及固定于其上的罐道重量.在特殊情况下,当提升钢丝绳发生断裂现象时,提升容器立即下坠,这时容器的断绳保险卡立刻产生制动作用,下坠的提升容器质量的冲力所产生的功,必须由作用在罐道上的制动阻力来抵消,因此使得罐道承受很大的动力荷重,罐道梁所承受的外力即是从罐道传来的扭力.

摘要：董庄煤矿新大井副提升系统大型绳式电动摇台于1976年投产使用,经过三年的生产实践证明,已达到了原设计要求.董庄矿新大井落底水平-420米,直径7米,装备一对6吨箕斗和一对一吨双层两车罐笼,提升高度为452米,提升钢丝绳是x-tl8×7-170-φ34型,按提一车矸石重量计算,钢丝绳弹性伸长量为:

摘要：近日,由中国恩菲工程技术有限公司（以下简称＂中国恩菲＂）承担的超深井大载重高速提升关键安全技术研究专题通过了国家安全生产监督管理总局的终期验收。

摘要：郑州煤炭工业（集团）有限公司大平煤矿主副井提升车房设有两个绳孔，用于提升钢丝绳出绳时在滚筒上排列缠绕时的左右运动和上下振动，其每个出绳孔面积达0．8m2。因出绳孔面积较大，所以，每班设备上落有很多煤尘，最重要的是有较多的麻雀进出，并在车房内做窝，对环境与设备造成了不良影响。