摘要：2013年,广东省委省政府提出振兴粤东西北地区发展的战略决策。为充分发挥粤东港口群的区位优势和资源条件,支撑粤东经济社会实现跨越式发展,省政府对粤东沿海港航基础设施工作进行了研究部署。本文通过分析揭阳港港口运营现状、面临的形势及发展需求,从推进揭阳市沿海经济带建设、提高揭阳港港口能力适应度、促进大南海石化工业园发展、适应运输船舶大型化发展等方面阐述揭阳大南海进港航道建设的必要性。

摘要：广东省揭阳港南海作业区位于神泉湾以西弧形海岸平直岸段,龙江改河出海□,水深开阔,海区潮差小,水流动力弱,泥沙来量少,淤积影响不大,水深条件好,一般为-5米？-10米水深,-10米水深距离岸约1-3公里,适宜建设10万吨级航道.但是,深水航道挖深较大,随着航道的选线位置不同,开挖航道周边水域的潮流泥沙运动及波浪传播规律将会使航道产生不同程度的变化,从而对周边建筑物产生相应影响.同时,航道轴线布置对船舶进出港操纵性能产生直接影响,因而在进行航道平面选线方案比选时需进行综合考虑.

摘要：结合揭阳港靖海作业区通用码头项目的建设,开展波浪整体物理模型试验,对工程码头及护岸设计波要素,码头上水和港内波高分布进行了测定。根据工程不同平面布置方案中的试验结果,确定最优化的工程总平面布置方案,为港口工程的设计、建设提供了科学依据。同时,简要讨论了工程中航道及港池开挖对波浪传播及港内泊稳的影响。