摘要：根据聚合反应的特定工艺过程要求,提出了一种新型组合桨,并设计实验对其混合性能进行研究,与常规桨型进行对比。结果表明,该桨在高黏度流体内,混合时间、排液量、混合效率等方面较常规桨型好,不但能在较短的时间内实现全罐的均匀混合,而且还具有节能降耗的优点。此外,还采用PIV系统对其流场的速度分布进行测试,总结得出其在不同转速比下的流场分布规律,从而为今后该新型组合桨的应用和放大奠定了坚实的实验基础。

摘要：本文通过对几种不同的搅拌桨叶和挡板结构对釜内流动产生的影响进行了分析讨论。通过冷模实验方法以及计算流体学商用软件Fluent6.3对105 m3 PVC的性能进行了研究。并对单位体积功耗、搅拌功率准数、剪切强度、循环特性等特性做了具体的比较分析。并将相关特性与105 m3PVC聚合釜搅拌特性设计相关优化测试做了比较对照。

摘要：在化工领域，生产企业通过增加反应器的尺寸以减少成本和提高竞争力，这同时也增加了对反应器搅拌机搅拌性能的要求。搅拌体积的增加，意味着传统的搅拌机和叶轮设计无法提供最经济的性能，近年来已经开发出可以明显改进产品性能和减少成本的新设计。

摘要：为了解决多功能养护车旋转料仓积料问题,从影响养护车搅拌性能的三个主要因素(螺旋升角、旋转半径、叶片形状)进行分析;对养护车旋转料仓搅拌过程建立动力学模型,由运动学方程,得出养护车螺旋升角、旋转半径、叶片形状对运动过程的影响,分析结果为处理养护车旋转料仓中物料堆积问题提供理论依据,进而完成内部叶片优化设计,解决物料堆积问题。

摘要：采用计算流体力学方法对混砂车搅拌罐瞬态状态下的混合性能进行仿真分析,得到搅拌罐达到基本均匀情况的混合时间和排出口的均匀度,仿真结果对比分析表明存在内筒的结构能够得到更高的混合均匀度。在此基础上对搅拌罐内筒上的入水口结构进行数量上的改进,对比得出搅拌罐内筒上入水口数量与搅拌装置混合时间和混合均匀度之间的关系,即入水口数量越多,排出口密度分布越均匀,为混砂搅拌装置的设计提供了理论依据。

摘要：干拌搅拌车能够实现干料搅拌或预拌混凝土的运输双功能,具有优良的搅拌特性,能确保输送均匀、混凝土品质优质;在配套干料搅拌站的条件下,干拌搅拌车具有设备投入成本低和满足长距离运输的优势。针对国内外混凝土搅拌车技术需求和发展状况,文章提出了干拌搅拌车性能要求和产品技术的设计参数要求;在对比分析国内外干拌搅拌车发展状况的基础上,提出了干拌搅拌车在国内外市场的应用领域及推广应用中需要注意的问题,为干拌搅拌车的开发与市场推广提供指导。

摘要：对某类型烹饪机器人搅拌机构进行了3种设计(单轴搅拌机构、正反转搅拌机构和行星搅拌机构),并对各种设计进行多体动力学仿真分析(采用颗粒流模拟菜肴物料),得到仿真动画视频及菜肴颗粒运动轨迹。研究结果表明,行星搅拌机构搅拌物料最充分。

摘要：为了探究仔猪配奶罐中搅拌器参数对奶水搅拌效果的影响,设计了一种双层桨叶仔猪配奶罐,采用CFD数值模拟与响应面分析相结合方法,以转速、层间距、桨叶角度和离底距离为优化参数,以搅拌功率、混合时间和平均温升速率为响应指标,设计四因素三水平正交仿真试验,建立响应指标的回归模型,得到双层桨叶搅拌器的最优参数值。结果显示:转速和桨叶角度对搅拌功率的影响极显著,转速、层间距、桨叶角度和离底距离对混合时间影响极显著,转速对平均温升速率影响极显著,层间距和桨叶角度对平均温升速率影响显著,其中转速对搅拌器性能影响最大;响应面回归模型具有较好的拟合性,通过响应面回归模型得到最优的参数组合为转速80 r/min、层间距170 mm、桨叶角度30°、离底距离100 mm。与优化前相比,搅拌功率减小27.08%,混合时间减小70.15%,平均温升速率提升9.57%,且湍流动能云图分布和温度云图分布明显优于初选模型。

摘要：一句“唯美食与爱不可辜负”唤醒了多少人内心对美食和烹饪的热爱，对于热衷在家亲手烹制健康与创意料理的人而言，每一次美食烹制的过程，无异于一次触动心灵的旅程。今天，飞利浦为大家的旅程带来了一个新的伴侣——HR1677搅拌机，凭借近乎完美的搅拌性能和卓越领先的设计，让美食尽在掌控!

摘要：日前,南方路机顺应施工的需求,自主研发的集装箱式混凝土搅拌站诞生。该搅拌站不仅具备国际一流的搅拌性能,同时设计紧凑、搬迁迅速,诸多特点完美的解决了让施工企业头疼的问题。南方路机自主研发的这台集装箱站主楼，采用了独特的结构设计，