摘要：为提高混凝土搅拌车运输罐设计效率,提高制造过程材料利用率,设计出卸料残余率低混凝土搅拌车运输罐。根据可拓理论建立了混凝土搅拌车运输罐的结构物元模型,建立罐体叶片的物元模型与叶片前锥段、中筒段和后锥段的分物元模型,确定叶片螺旋角的重要依据之一的物料下滑角以及叶片设计的其他几何特征参数。设计出罐体的下料方案,并优选出较优下料方案,可节省材料20%。应用可拓理论的拓展、变换解决了设计制造中的矛盾问题,得出了良好焊接工艺方案,使罐体的设计强度达到预期要求。

摘要：在压裂工艺中,压裂液质量的好坏在压裂效果中取着决定性的作用,而压裂液是通过搅拌罐在不同的工况下按照不同的比例将支撑剂和工作介质混合而成的。要为了研究在大排量混砂车上如何以更短的时间,更高的效率将支撑剂和工作介质等混合均匀,要针对搅拌罐的结构进行优化。利用正交试验法和流场模拟方法,对搅拌罐的结构进行优化。首先对数值模拟方案设计,并对所分析的流场进行数值模拟计算,并对试验结果分析,得到了一系列关于搅拌罐模型结构尺寸的优化结论。

摘要：为了设计大排量的混砂车搅拌罐,使其在现场能满足快速将压裂液搅拌均匀的工艺要求,运用流场分析软件Fluent对其进行数值模拟,利用Pro/E建立搅拌罐的几何模型,采用四面体网格划分方法,并对叶片附近区域进行网格加密处理。结果表明,随着时间的增加,搅拌罐内混合液密度逐渐趋于均匀;运用Fluent软件对搅拌罐流场进行数值模拟,避免了理论计算与现场试验的不足,可以很好地指导工程实践。

摘要：以混砂车搅拌罐为研究对象,为了将试验搅拌罐的混合效果在混砂车搅拌罐中重现,以搅拌罐单位体积的搅拌功率作为放大准则,用几何相似的原则分别建立了结构尺寸为1∶1和1∶4的搅拌模型。为了尽可能地接近混砂车的实际工况,模拟中采用了连续输砂搅拌的方式,使罐内混合液达到一个边混合边排出的过程。利用Fluent软件分析对比,得到了在相同的混合效果前提下,试验搅拌罐与混砂车搅拌罐的转速关系式,使试验结果能够较好地转化到混砂车搅拌罐上。

摘要：随着混凝土生产和施工技术的迅速发展，我们国家逐渐采用了混凝土集中搅拌、商品化供应的方式。即混凝土由专门的混凝土搅拌站提供，再由混凝土搅拌车运送到各施工场所进行浇筑。

摘要：1.搅拌罐结构混凝土搅拌运输车的搅拌罐由液压马达1、减速器2、法兰盘3、前支架4、封头5、前锥体6、中筒7、螺旋叶片8、辅助滚道9、后锥体10、滚轮11、滚道12、后支架13等组成,如图1所示。封头5、前锥体6、中筒7、后锥体10构成搅拌罐罐体。封头5的前端设有法兰盘3,法兰盘3与减速器2输出轴连接。当液压马达1转动时,通过减速器2带动法兰盘3转动,进而使搅拌罐罐体转动。

摘要：本文从化工安全角度，阐述化工物质的罐内存放、罐内搅拌和分散等生产工艺中需要重点控制的要素。本文将阐述在化工生产车间中生产用罐及物料的工艺安全设计，详细描述氮封压力的设定，呼吸、泄爆及部分安全联锁设计。

摘要：针对在搅拌车结构件失效形式中,罐体滚道焊缝开裂失效为对整车功效影响性最大最恶劣的问题,从产品结构设计、滚道材质与结构、焊接方法选择、焊接工艺参数优化等方面进行阐述。

摘要：对PRO/E软件在混凝土搅拌车拌筒拌片螺旋线设计中的应用进行了探讨

摘要：论述了研制硫酸铝搅拌罐的必要性和可行性 ,进行了硫酸铝搅拌罐整体结构及驱动系统的设计 ,对搅拌棒、减速装置、排气装置等关键部件进行了设计计算 ,预期了设备投产后的良好效果。