摘要：以搅油问题为例,分别对网格法和MPS法的算法、数值方程、计算效率和仿真结果进行比较。结果表明:两种方法均能捕捉到自由面变化状况,由网格法计算所获得的自由面形状更加光滑,而MPS法中粒子的分布比较凌乱,油液的溅射比较明显;在计算结果方面,两种方法所计算的齿轮搅油损失与实验结果相吻合;在计算效率上MPS法比网格法更高,且MPS法能给出更高的计算精度。通过网格法与MPS法的比较,为具体问题选用不同的计算方法提供了依据。

摘要：当开发新发动机或将发动机搭载于新车型时,润滑系统油位需要重新校核。在设计阶段,可以借助计算机辅助设计(CAD)等三维设计软件进行分析。主要介绍使用Catia设计软件检查某发动机润滑系统油位的操作方法。通过建立发动机润滑系统油腔填充模型,评估发动机运动件是否存在搅油,在不同工况下校核车辆润滑系统的吸油能力和回油能力,布置最佳位置的吸油盘入口,并利用计算机辅助工程(CAE)仿真和润滑系统台架试验作为验证。