摘要：在仅有车辆起始位置信息的情况下,车辆目的地推测的准确率通常较低。针对该问题,通过在城市道路摄像头的视频录像数据中进行时空搜索,获取目标车辆更多的途经信息,以更准确地推测出其目的地。为在相同的时空搜索次数下最大化目标车辆目的地推测的准确率,设计基于概率的单一指标、基于概率和基尼指数的复合指标以及基于概率和信息增益的复合指标,以评估不同时空搜索对于车辆目的地推测的效用,并基于3种指标分别提出CFMM-MidQuery、CFMM-UtilityQuery-Gini和CFMM-UtilityQuery-Info算法。实验结果表明,时空搜索有助于提高车辆目的地推测的准确率,基于效益的复合指标较基于概率的单一指标评估效果更好,在时空搜索次数相同的条件下,两者目的地推测的准确率相差最高达11.4%。

摘要：提出了一种遗传算法应用于机组启停的新思路。针对机组启停问题的特点 ,设计了一些启发式技术 ,使得遗传算法初始种群中的所有个体都是可行解。针对遗传操作生成的不可行解 ,建立了一种从不可行域到可行域的映射关系 ,大大减少了搜索中的无效操作。对过度满足约束条件的解 ,给出了一种有效减冗余的手段。并提出了一种边界搜索方法 ,可以更容易得到更优的解。这些措施起到了优化搜索路径的作用 ,有效地提高了遗传算法求解的效率和质量。

摘要：针对双基地MIMO雷达搜索特性,从搜索波束覆盖的几何模型出发,分析衡量波束覆盖效率的基本因素,以及其对搜索资源消耗的影响,并在此基础上提出了双基地MIMO雷达搜索波束覆盖优化的基本思路,即在不同的距离范围匹配选取不同的波束宽度和波束重叠度,从而达到快速覆盖发射波束的目的。最后建立了在约束条件限制下,同时考虑时间资源和能量资源消耗的搜索优化模型,仿真分析了影响搜索资源消耗参数(脉冲重复个数、脉冲宽度、搜索周期)的最优值随检测概率门限值的变化规律,为最优化搜索参数选取提供依据。

摘要：阐述微命令控制字段格式的设计问题及其数学表示方法,提出一个微命令控制字段格式的设计算法,并采用数据挖掘中的搜索策略,进一步优化该算法。

摘要：随着HTML5标准的建立以及各类移动终端的出现,移动端Web设计在近些年有了飞速的发展,包括响应式开发和Mobile UI框架在近几年都有飞速的发展,文章通过对移动端Web技术分析和应用场景分析,讨论响应式开发的优缺点,并将其与传统移动web应用设计进行对比,阐述两种技术各自不同的适用环境,以期对正在或将要把业务转向移动端的互联网公司提供必要的决策指导。

摘要：通过对五子棋算法的研究,探讨在博弈算法设计中优化的一些基本思路,并对其他棋类博弈算法提出一些思考和展望。

摘要：全文检索是基于Web的信息搜索的关键技术,文章从基于KySou的全文检索系统的实现机制入手,深入分析了全文检索系统的工作原理、系统组成及API接口设计,并就全文检索系统的优化进行探讨,包括索引过程优化和搜索过程优化。