摘要：针对平纹机织复合材料层合板,首先基于均匀化方法确定细观模型的性能参数,其次采用Hashin准则分析细观模型损伤过程,最后引入连续损伤力学模型和内聚力模型建立层合板胶接结构宏观模型。研究结果表明,平纹机织复合材料层合板的数值曲线与试验结果吻合较好,验证多尺度模型的有效性;搭接长度在5~15 mm时,随着搭接长度的增大,单搭和双搭胶接结构的极限失效载荷逐渐增大,并趋于稳定,而搭接剪切强度逐渐减小;单搭和双搭胶接结构的失效形式随着搭接长度的增大逐渐由胶层剪切失效过渡到层间分层失效;相同搭接长度下,与单搭胶接结构相比,双搭结构的极限失效载荷较大。基于均匀化方法、Hashin失效准则、内聚力模型和连续损伤力学模型,提出一种平纹机织复合材料多尺度模型,对结构性能设计和使用寿命具有重要意义。

摘要：针对我国抗震规范未给出连续梁桥墩梁之间搭接长度计算方法的情况,以四跨一联的两联连续梁桥为例进行研究。基于桥墩结构在静力荷载作用下的延性能力和Desroches提出的最小支撑宽度的计算方法,分析不同跨径和墩高对连续梁结构伸缩缝处墩梁之间搭接长度的影响。根据相关参数的计算结果,以连续梁桥跨径和墩高为基本参数进行回归分析,采用最小二乘法拟合搭接长度计算公式。将拟合公式的计算结果与其他相关方法进行比较,结果表明:在计算连续梁桥伸缩缝处的搭接长度时,建议跨径计算值取一联联长;我国抗震规范中给出的简支梁伸缩缝处墩梁之间的搭接长度只适用于墩高小于25m的桥梁结构,对于墩高大于25m的高墩桥梁结构,需进行专门的研究。

摘要：为研究远场地震作用下简支梁桥的搭接长度需求,基于ANSYS软件建立多跨简支梁桥的三维有限元模型,分析远场地震动特征对简支梁桥搭接长度和结构弹塑性的影响;利用国内外抗震设计规范,分析简支梁桥在不同墩高、跨径下的搭接长度。分析研究表明:各国抗震规范搭接长度计算公式中,中国和日本规范搭接长度计算公式比较保守,美国东西部的抗震设防标准不同,规范计算的搭接长度差异较大,AAHSTO规范约为Caltrans规范的3倍;远场地震下的搭接长度设置满足抗震设计规范要求,当PGA为0.1g、0.15g、0.2g和0.25g时,2号桥墩墩底的弯矩和剪力最大,其塑性铰最大转角分别为0.007 39,0.007 93,0.023 2 rad和0.021 2 rad,均小于极限转角;在远场地震动不同峰值加速度作用下,墩梁相对位移最大值分别为16.6,18.7,26.2 cm和28.5 cm,占规范计算值的19%、21%、30%和32%;现有抗震规范中的搭接长度计算公式过于保守,应当结合地震动特征进行合理修正。

摘要：通过4个剪跨比为1．39、考虑波纹管组合钢筋浆锚搭接长度的装配式混凝土剪力墙试件的拟静力试验，从试验结构试件的承载力、延性和耗能能力等方面，分别研究波纹管内钢筋搭接长度对装配式混凝土剪力墙的抗震性能影响．试验结果表明：4个试件的破坏模式表现基本相同，试件边缘竖向钢筋首先受拉屈服，墙体两侧底部混凝土受压破坏；各试验工况下试验结构试件的承载力试验值高于《高层建筑混凝土结构技术规程》中公式计算值的1．57～1．71倍，延性系数均大于4，弹塑性层间位移角大于1／120．

摘要：为了研究近断层地震作用下桥梁合理的最小搭接长度,防止落梁破坏,基于有限元软件ANSYS建立了连续刚构桥三维有限元模型;考虑了近断层和断层处地震动以及结构弹塑性特征对高墩连续梁桥最小搭接长度的影响;基于国内外抗震设计规范,分析了远场、近断层和断层处地震动下结构的最小搭接长度需求。针对该桥分析,研究结果表明:根据各国抗震规范要求,中国和日本规范相对较保守,其搭接长度约为美国规范计算结果2倍和1.5倍;考虑近断层地震的最小搭接长度满足《公路桥梁抗震设计规范》要求,而地表破裂的跨断层地震作用下最小搭接长度需求超出规范要求,跨断层桥梁应采用防落梁措施;搭接长度与桥梁结构设计参数(跨径,墩高和材料等)和地震动强度指标(PGA,断层错位,PGV和PGV/PGA等)有关。

摘要：通过对双钢筋搭接长度不同梁试件的分析，提出了双钢筋砼构件的合理搭接长度，着重研究了不同长度搭接的双钢筋砼构件受力特性。为双钢筋设计规范的完善提供了依据，这种方案推广将节省钢材。

摘要：随着交通网络向偏远地区辐射,桥梁结构会不可避免的出现靠近断层的情况,受到近断层地震动的影响显著。为了研究近场地震作用下简支梁桥的搭接长度需求,基于ANSYS平台建立了简支梁桥的弹塑性分析模型。通过动力响应分析、弹塑性分析和抗剪能力分析,探讨了近场地震动的脉冲效应对简支梁桥搭接长度的影响。研究表明:近场地震动的脉冲效应放大了结构的地震响应,脉冲型地震和非脉冲地震作用时的最大墩梁相对位移分别为115.1 cm和41.5 cm;两类地震作用时的最大剪力分别为1892.5 kN和1737.8 kN,最大剪力剪切强度比为0.82;当PGA≥0.4 g时,脉冲型地震作用下桥墩底部塑性铰区的最大转角超过极限转角,桥墩发生破坏,而非脉冲型地震PGA=1.0 g时的塑性铰转角小于极限转角;当PGA=1.0 g时,塑性铰破坏前墩梁相对位移为37 cm,占规范搭接长度的41.8%,近场地震作用下简支梁桥的搭接长度需求满足规范要求。

摘要：通过四组不同搭接长度试件分析，得出合理的双钢筋搭接长度，为双钢筋构件的设计及施工提供了理论依据。并节约了钢材。

摘要：为研究跨断层简支梁桥的地震响应和搭接长度需求,建立简支梁桥的弹塑性分析模型,通过动力响应分析、弹塑性分析和抗剪能力分析,研究了断层地震动的滑冲效应对简支梁桥搭接长度需求的影响,探讨了塑性铰破坏前墩梁相对位移与地面永久位移的关系。研究表明:断层位置会影响结构的地震响应,越靠近断层结构受到的地震影响越大;断层地震动的滑冲效应会增大结构的地震响应,断层地震作用下桥墩塑性铰区的最大剪力剪切强度比为0.47,桥墩的抗剪强度验算满足抗震设计规范要求;跨断层地震作用下结构的地震响应会出现漂移现象,导致塑性铰只往同一方向发展;多项式拟合的残差平方和与R^(2)值分别为539.910和0.984,地面永久位移为1.6 m时,塑性铰破坏前的墩梁相对位移为49.5 cm,约占规范计算搭接长度的56%,在峰值加速度较小的情况下,跨断层地震作用下简支梁桥的搭接长度需求满足规范要求。

摘要：为研究不同混凝土强度等级和钢筋直径对预留弯钩钢筋水平连接搭接长度的影响,首先利用ANSYS中非线性弹簧单元,组成三维联结单元模拟钢筋与混凝土之间的粘结滑移,并结合试验确定粘结滑移本构关系;其次计算不同混凝土强度等级和不同钢筋直径下的新型预留弯钩钢筋搭接长度。结果发现,各种情况下预留弯钩钢筋搭接长度都接近十分之七的标准设计值。研究结果为实际工程设计提供参考。