摘要：建立了摆动活齿中心运动轨迹方程和中心轮齿廓方程;求出了中心轮齿廓的曲率方程;利用Visualbasic语言编程进行了参数化曲线仿真;对各参数进行了相应的讨论。

摘要：在分析摆动活齿传动等效机构参数对传动效率、啮合副弹性流体动力润滑效应影响的基础上,提出了考虑活齿传动啮合副的弹性流体动力润滑效应的多目标优化设计,以体积小、效率高、膜厚比大为设计目标,建立了相应优化数学模型。基于混沌粒子群优化算法对优化数学模型进行了求解。计算实例表明,该设计方法能够有效地改善传动的润滑性能。

摘要：根据二齿差摆动活齿传动的工作原理及结构特点,在Pro/E环境下,对二齿差摆动活齿传动系统进行三维实体建模,通过虚拟装配检查在装配过程中和装配完成后是否存在干涉,并对传动系统进行运动学仿真,对仿真结果进行分析。验证了二齿差摆动活齿传动结构设计的可行性和合理性。所提出的研究方法能及早地发现设计缺陷、缩短设计周期和降低开发成本,也适用于其他机构虚拟样机的设计。

摘要：这里以Pro/ENGINEER2000i为平台,给出了摆动活齿传动的主要零件—中心齿轮的参数化设计,并对中心齿轮齿形曲线的顶切进行了分析。应用该设计程序,设计出一系列内、外中心齿轮。

摘要：利用反转法分析了摆动活齿的几何中心的位置,建立了摆动活齿传动内齿圈齿廓曲线方程。以此为基础,探讨了利用Pro/E设计摆动活齿传动内齿圈的方法。应用Pro/E的二次开发工具模块program的编程功能,实现了内齿圈的参数化自动造型,从而大大地提高了内齿圈的设计效率。

摘要：研究了摆动活齿传动零部件的强度设计 ,探讨了参数的选择及参数对强度的影响 。

摘要：文中基于Pro/NC给出了摆动活齿传动的主要零件—中心齿轮的3D设计及虚拟加工,解决了中心齿轮复杂齿廓加工问题,显著缩短了摆动活齿减速器产品的开发周期。

摘要：结合了费拉里解法、卡尔丹公式推导了二齿差摆动活齿传动的齿廓方程并分析了其几何性质。推导了二齿差中心内齿轮的齿廓方程,基于已得方程对曲率进行了仿真分析。讨论了不发生齿形干涉前提下,活齿半径的取值范围。讨论了传动比、活齿偏心距、凸轮理论廓线半轴长度及活齿半径等几何参数对齿顶曲率的影响。给出压力角随活齿架转角的变化关系,分析了几何参数变化对最小压力角的影响趋势。算法、几何性质分析及所得结论对该传动结构的几何设计等具有借鉴意义。

摘要：对一种凸轮激波二齿差摆动活齿传动装置的传动原理、结构和特性进行了分析,推导了其中心内齿轮的理论及工作齿形方程,给出了齿形的曲率计算方法并对曲率沿齿形分布的特点进行了分析。在此基础上对齿形进行了MATLAB仿真,并分析了相关参数对齿形几何性质的影响,得到的结果对于中心内齿轮的进一步分析与设计具有借鉴意义。

摘要：为解决二齿差摆动活齿传动系统的可靠性问题,将灰色系统理论中的灰色关联度分析方法引入到二齿差摆动活齿传动系统故障树分析中,建立了二齿差摆动活齿传动系统的故障树,以典型模式为参考数列,以底事件结构重要度为比较数列,以关联度评价结果分析灰色关联模型,对故障树中各种故障模式发生的可能性大小做出了判断。提出的故障树分析方法和结果为处理事故的轻重缓急、控制事故的发生、提高二齿差摆动活齿传动系统的可靠性提供了理论依据。