摘要：创新设计了一种应用于电子油门踏板的新型摩擦系统,在减少零件数目、降低零件成本的同时能保持相应的迟滞力,满足法规要求。仿真及相应环境下的寿命实验证明了该新型摩擦系统设计的可行性和可靠性,该摩擦系统的结构设计也适用于其他踏板设计。

摘要：本文叙述了微摩擦机理，介绍几种测量微摩擦系数的方法和原理，提出我国微摩擦学的发展战略。

摘要：首次利用人工神经网络技术对影响拉深过程中法兰下摩擦系数的工艺参数及润滑油参数进行了分析 ,提出了润滑油选择方案并描述了神经网络建模过程。神经网络预测计算结果与实际符合较好。对自行设计的试验装置进行了简要描述并提出了试验数据误差修正公式 ,实践证明 ,该公式有效的减少了试验误差。

摘要：设计了一种由滑动型和普通型橡胶支座组合而成的楼面隔震装置，通过振动台试验验证，滑移时的摩擦系数约为０．０１—０．０３，装置的隔震力学行为可以用双线性模型来模拟，只要第二刚度设计得当，这种装置的隔震效果可达５０％～８０％。

摘要：本文通过一些典型例子,从其形式、特点和机制来试图说明和解释金属热磨损失效的三种类型;热粘着磨损;热磨蚀磨损;热微动磨损。简要地谈及了国内外在热磨损所属的三个分支上的研究动态。根据***的摩擦系统理论,从设计、材料、环境这三个角度来考虑探讨减少热磨损的相应对策。

摘要：飞机整流罩边缘橡胶防磨条与垂尾蒙皮之间的摩擦容易影响其飞行性能,导致其磨损过度而损坏。因此,对防磨条的摩擦系数研究显得极其重要。针对整流罩边缘在飞行时的实际摩擦磨损情况,设计了一套测量橡胶防磨条的摩擦系数试验系统。该系统以激振器为激励源,利用力传感器和加速度传感器来采集摩擦试验系统的合外力和加速度,最后根据系统的力平衡关系,求得试验件的摩擦系数。试验结果证明,所测得的试验件材料的摩擦系数落于常规的橡胶与铝之间摩擦系数区间内,具有一定可信度。

摘要：STEAM是科学(Science)、技术(Technology)、工程(Engineering)、艺术(Arts)和数学(Mathematics)五门学科的英文缩写,其注重跨学科学习,打破了常规学科界限,是一种在国内新兴的教育方式.STEAM理念主张教育的跨学科融合,即立足于社会对人才的多元化需求对教育所进行的革变与试探.声乐演唱需做到吐词清晰,关注气息调和,是子音与母音的结合.子音的构造由气息呼出后经过口腔遇阻力造成摩擦产生,母音是气息冲击声带引发其振动及摩擦产生,从科学视角探究高校声乐教学既是对教育的审视,更是对演唱教学的横向拓展.《摩擦系统中的噪声与振动》一书归纳国内外研究状况及未来发展方向,从摩擦理论、摩擦磨损系统噪声与振动理论等视角阐解摩擦系统中噪声与振动的产生、影响、减弱及利用.根据高校声乐演唱教学的破局化发展诉求,本书为摩擦学与声乐演唱教学融合提供了有力支持.