摘要：本文依据飞控系统的特点，研究了光传飞行控制系统关键技术之一的波分复用多路传输技术，给出了可应用于飞控系统的波分复用多路光纤传输系统的具体实现方法，介绍了波分复用光电器件的选取，硬件电路的设计方法，并从工程应用角度出发，将其应用于舰载飞机着舰的可视化仿真平台中，仿真结果显示该系统具有良好的性能，为波分复用技术在光传飞控系统中的进一步应用研究提供了基础。

摘要：波音737MAX7首飞3月16日，波音737MAX7飞机完成首次飞行。首飞历时3h5min对飞行控制系统进行了全面测试，并对机载系统和操纵品质进行了检查，结果完全符合设计。成功首飞后，737MAX7将按照进度计划开始全面的试飞项目，预计于2019年获得认证并开始交付.

摘要：从１９７８年首飞至今，Ｆ／Ａ－１８飞机已经完成了１７０１个飞行架次，共计２２５６．６飞行小时。到１９８０年，测试飞机时出勤率已经达到了每月３０个飞行小时，这表明。该飞机的可性设计和维护特性已达到一个成熟，合理的水平，处于战斗护航构形的飞机（携带两枚ＡＩＭ－７导弹，两枚ＡＩＭ－９导弹，装２０ｍｍ机炮），在颤振试验时，其速度包线已经被扩展到１．９马赫数，即７５０ｋｎ修正表速，在大迎角机动时。

摘要：DHC-8"冲锋"8是加拿大德哈维兰飞机公司研制的双发涡桨支线运输机。采用上单翼和T形尾翼布局,具有良好的低速操纵品质和短距起落能力。主要结构采用金属材料,蒙皮、加强板、桁条等,广泛使用胶接。非主要结构和整流罩广泛使用复合材料。该机1994年中已形成系列,型号有100、100A、100B、200、200A、200B;DASH 8M和系列300和400。

摘要：从转动力学的角度 ,分析了在大型涡轮螺旋桨飞机中 ,螺旋桨和发动机转子进动效应对飞机飞行品质和操纵品质的影响。阐述了螺旋桨和发动机转子转动惯量的计算方法 ,由进动产生的附加力矩或角速度的计算方法。

摘要：诺斯罗普F-5系列战斗机是美国比较成功的出口飞机之一，事实上可以算是纯外销飞机。F-5重视飞机操纵品质和性质的均衡，而不突出单项性能。这种设计思想实际上和今天的潮流颇为接近。从一开始，F-5就没有吸引过财大气粗的美国空军的注意力。

摘要：波音—西科斯基公司打算为RAH—66“科曼奇”安装新的平顶圆形整流罩,以保护毫米波火控雷达,它将被直接安装在旋翼桨毂上。为波音公司AH—64D“阿帕奇”直升机提供“长弓”雷达的诺期柔普·格鲁曼公司正与雷森公司竞争为“科曼奇”项目设计新的更轻的整流罩装置。

摘要：直十一轻型直升机直十一轻型直升机是中国直升机行业从引进专利制造、改装研制到走向全部自行研制的第一个型号，为中国航空工业总公司６０２所、昌河飞机工业公司以及数十家工厂、研究所、院校配合协作而成，其飞行性能、操纵品质、噪音与振动水平都达到了设计目标。通过...

摘要：非对称推力补偿功能指当左右发动机推力不对称时飞行控制系统自动偏转方向舵从而平衡发动机推力不对称产生的偏航力矩。此功能能够在推力不对称时（比如单发失效）减少飞行员操纵负荷提高操纵品质。本文开发了一套适用于民用飞机的非对称推力补偿功能，通过发动机传感器采集低压压缩机转速N1和飞机其他参数实时计算左右发动机推力，从而计算左右推力所产生的偏航合力矩，反算出平衡此偏航力矩所需的方向舵偏度，最后向方向舵输出此偏度指令。