摘要：本文针对某新研轻型飞机副翼操纵系统进行了故障模式与影响分析(FMEA),指出 FMEA 是新研产品设计初期进行可靠性分析的重要环节,其结果将为产品可靠性、维修性设计中抓住主要簿弱环节、发现可能存在的隐患提供基本依据。利用本文分析结果,提出了设计中应采取的预防措施,使系统的可靠性得到了增长。最后,说明了 FMEA 应是一个逐渐深入和完善的过程。本文分析方法及其结果可为大型复杂机械系统的 FMEA 提供参考。

摘要：对几种后装压缩式垃圾车操纵系统进行了比较分析 。

摘要：介绍了使用微分方法建立飞机操纵系统运动学模型的一般方法，并给出了采用这一方法求得的Y7飞机三个操纵系统的传动函数和传动比曲线。

摘要：某系列变速器操纵系统故障多发:随动阀失效、挂档沉重。本文深入剖析了其操纵及气路控制原理,分析查找故障原因,对该系列变速器的操纵系统进行了改进设计。通过对改进后气路原理分析,从理论上说明了改进的可行性;对操纵装置总成结构、工艺性进行比较分析,阐明了改进后的经济价值及实用价值。法士特某系列变速器广泛应用在公路长途运输车、非公路自卸车等领域,以其皮实耐用的特性为广大客户认可。

摘要：为研究某型飞机操纵系统国产钢索滑轮组与进口钢索滑轮组动摩擦特性的差异,在参考国内外相关文献资料和工程实践的基础上,就该操纵系统中拟采用的进口钢索滑轮组进行动摩擦特性的研究。运用经典力学理论的基本原理,通过与系统中正在使用的国产钢索滑轮组动摩擦特性的对比分析,并对试验中取得的数据运用Labview软件和频谱分析软件进行处理。结果表明:该进口钢索滑轮组的动摩擦力较小、刚度较大,符合工程设计的需要。研究结果为该型飞机操纵系统钢索滑轮组的设计改进提供工程依据。

摘要：介绍了10档变速器操纵系统中主箱的自锁、互锁装置及主副箱互锁装置的结构及工作原理,经过验证满足设计要求,现已得到市场的认可。该结构具有选档清晰、换档省力等特点,对后副箱同步器起保护作用,延长后副箱同步器的使用寿命。

摘要：某型机2框上复合摇臂是某型机操纵系统安装最不开敞、协调关系最复杂的组件,文章是研究操纵系统的这个中枢要塞——2框上复合摇臂,通过分析该复合摇臂复杂的产品结构,研究该复合摇臂出现的协调问题,制定出相应的合理的工艺措施。

摘要：采用液压伺服机构对履带拖拉机转向操纵系统进行了改进设计,实现了驾驶操纵的电子控制及其自动化,能够简化驾驶员的驾驶操纵,减轻驾驶员的工作强度。

摘要：某型直升机操纵系统铝合金拉杆端套多次出现裂纹问题,导致拉杆与接头松脱,操纵功能失效,影响了飞机的正常使用和飞行安全。对此从拉杆产品设计结构、制造工艺、材料等方面系统分析故障原因,提出了设计结构改进措施,并验证了改进措施能够彻底解决操纵拉杆端套问题,使操纵系统拉杆产品质量与性能稳定性得到显著提升。