摘要：ＱＹＺ２０／１０型下车组合操纵阀是统型８Ｔ汽车起重机下车的控制元件，本文从理论上分析了该阀在实际工况中其转阀片转不动的原因．提出了改进设计的方法．并在实况使用中获得了较好的效果．

摘要：1问题的提出目前国产40／50装载机大多配用行星式动力换挡变速器，其“双变”由双涡轮4元件变矩器和2进1退行星式变速箱构成。该变速器有超越离合器自动对变矩器的工、Ⅱ涡轮进行动力整合输出，使变矩器能实现轻载和重载2种工况的自动切换。实际上此种变速器具有4进2退的挡位，可简化变速操纵结构，只用1个变速手柄即可实现所有换挡和换向操作。该变速器结构已定型多年，结构简单、维修方便、配件充裕，相对于电液控制变速器在价格上有较大竞争力，所以该变速器在今后相当长一段时间内仍是市场配套的主流产品。

摘要：动力换挡变速箱操纵阀是山推工程机械有限公司按引进技术设计的用于履带推土机的控制阀,具有操纵简单、换挡快,能够实现不停车换挡等特点,它是通过液压操纵离合器接合和分离来实现换挡的.由于液体的压缩性极小,液压系统的刚度较大,一旦液体充满离合器油缸,消除离合器摩擦片间隙后,油压便瞬时升高.

摘要：本文介绍了石碴漏斗车给风调整阀、操纵阀的微机检测系统,通过系统原理分析,系统结构分析,以及系统软件的设计与实现,降低了车辆检修人员的劳动强度,为阀体的性能测试提供了一种高效率与高精度的测试手段。

摘要：乳化液煤钻操纵阀设计张连凯，李方俊，刘建功，黄志杰（中国矿业大学北研部）（邢台矿务局邢台煤矿）传统的手持式煤电钻是采用电机直接驱动，其电机重量大，且不适宜在井下潮湿环境内工作。虽然现有手持式煤电钻都配有昂贵的综合保护装置，但由于综保装置的可靠性，仍会...

摘要：液压支架操纵阀是实现支架各个动作的主要控制元件,操纵阀的安全与否直接关乎整个液压支架的正常使用,操纵阀自锁装置的设计很大程度地保障了操纵阀的安全操作,从而保障了井下作业的安全顺利进行。

摘要：某煤矿综采面开采期间应用的液压支架操纵阀手把出现裸露问题,引发误动作,不利于开采工作的顺利进行。对此,工作人员在结合实际情况的基础上对此进行优化改进。通过现场调研增加了插销式闭锁,改进合页式闭锁。实际应用后,改进后的合页式闭锁装置具备良好的闭锁效果,解决了现场安全隐患,保证了操纵阀的整体性,实现了开采现场的精细化管理,为企业赢得了良好的经济与社会效益。

摘要：液压支架是现代大型自动化煤矿工作面所采用的主要支护设备。它在工作面为作业工人及采煤机、刮板输送机提供一个安全的工作空间。液压支架的每个动作由安装在支架上的操纵阀控制,现在各种型号的液压支架操纵阀普遍采用手把裸露在外,没有任何保护方式,存在操纵阀手把误动作情况,严重威胁到煤矿工作面安全生产。这里提出了一个液压支架操纵阀闭锁装置的设计方案并已经投入生产实践。希望对煤炭行业的其它公司具有参考价值。

摘要：目前高端装载机的变速器大都采用电液集成控制，但在Z L20/30型装载机上常用的B S428型变速器没有专用匹配的电液操纵阀。为了能使该型变速器实现电液集成控制功能，我公司在不改变B S428型变速器现有连接油口及安装尺寸的前提下，为其设计制作了一种电液换挡缓冲操纵阀。

摘要：离合器操纵阀是哈尔滨工程机械厂与日本KATO 公司联合设计的QYIRHK 全液压汽车起重机的重要液压元件。它用于控制汽车起重机起升马达的起升制动缸和离合器动力缸。该阀由四个液控换向阀、二个手动换向阀和两个单向阀组合而成。在该阀的试制过程中,发现该操纵阀中的单向阀性能不稳定,内泄漏量大,保不住压。有时单个零件虽然都合格,但拆装后又不合格了。通过对日本原单向阀结构(图1)