摘要：桥梁支座病害严重威胁桥梁运营安全,传统支座更换方法存在诸多不足。本文以某特大桥梁支座病害处置为研究对象,深入分析支座病害特征、成因及评估方法,提出基于梁体顶升的支座更换创新方案。重点研究了整体顶升方案设计、顶升过程中梁体受力特征分析、变形监测、新支座高精度安装等关键技术,实现了支座病害的高效、精准处置。研究成果可为同类桥梁支座病害处置提供技术指导,"监测-顶升-复测"一体化处置模式具有推广应用价值。

摘要：支座是桥梁结构的重要构件,其技术状况优劣直接影响到桥梁整体和列车的运营安全。针对朔黄铁路64 m单线下承式钢桁梁中出现的固定支座上座板与桁梁连接角钢断裂病害,采用数值模拟分析和现场试验相结合的方法,开展支座病害对大跨度钢桁梁桥振动特性影响研究,分析支座病害成因并设计整治措施,通过现场试验完成病害整治效果验证。研究结果表明:重载运输快速发展导致支座发生连接角钢断裂病害,支座病害改变了约束状况和桥梁结构受力特点,列车过桥时桥跨结构横向振动和竖向振动明显加剧,数值模拟结果和现场试验数据均验证了这一规律;通过拆除并更换原有连接角钢、抬高病害支座高程并保证支座水平等措施能完成病害整治,整治完成后桥跨振动显著降低,减振效果最大达到30%,效果显著。

摘要：近年来采用空间杆系模拟曲线梁结构受力时假定梁单元形心与剪切中心重合,无法计算约束扭转效应及翘曲和畸变,结构计算结果与实际受力存在偏差,因此,应采用实体有限元进一步模拟结构真实受力。本文在对预应力混凝土曲线连续箱梁常见支座病害分析的基础上,采用实体有限元建立结构计算模型对主梁施工阶段支座反力的变化进行分析,并与杆系计算结果比较。研究结果表明:曲线梁桥扭转效应和平面内变位是其支座病害出现的直接原因,宜在设计中通过合理设置主梁支座及限位来消除其对结构的不利影响;相对来说,采用实体有限元比采用杆系有限元计算曲线梁结构受力更趋合理。

摘要：针对预应力T梁常见的单支座脱空、支座活动方向受限、支座异常变形等病害问题,以大足区X028高升至回龙段(高龙路)升级改造工程中某大桥工程为例,通过有限元方法分析支座病害对结构受力性能的影响,并分析病害成因与维护对策。结果表明,各支座病害均不同程度对结构受力带来负面效应,主要表现为主梁弯矩增加与其余正常支座反力增大,其中单支座脱空影响最大,支座活动方向受限影响最小;设计、施工、维护阶段均有不同因素可能造成支座病害,在相应阶段应加强质量管控与精细化管理维护,以提升支座使用寿命。

摘要：归纳了中小跨径桥梁的典型支座病害及其产生原因,对引起桥梁突发性垮塌及失效的支座脱空问题进行了深入的分析,包括对设计、施工及运维方面因素的剖析以及病害所形成危害的总结。提出了改善中小跨径桥梁支座病害的相关措施,以完善设计方法及标准,提高施工质量,提升支座的使用安全及寿命。

摘要：铁路桥梁支座病害产生原因复杂,病害整治施工过程对铁路运输秩序影响较大,高速铁路桥梁由于梁体自重大,单个支座所承受的荷载远大于普速铁路桥梁支座所承受的荷载,支座的更换难度增加,施工时容易破坏梁体,甚至影响高速铁路运输安全。本文结合实际工程项目,分析有砟高铁连续梁支座病害的成因,提出支座设计及更换方案,并对桥梁结构以及轨道变形进行验算。经运营检验,整治方案效果良好,可供类似工程参考。

摘要：本文介绍了桥梁支座的常见病害,分析了目前桥梁板式橡胶支座在设计选用到支座养护管理阶段过程中存在的薄弱环节。以江西省瑞寻高速公路B6合同段河背分离立交桥梁支座病害为实例,引用支座设计、试验检测方法、施工技术规程等规范,分析了其试验检测中问题,并提出了应对策略,为板式橡胶支座常见病害的处治提供了科学依据。

摘要：本文以南昌坛子口立交桥维修加固工程为背景,在运营过程中主梁在高温条件下发生偏位,导致支座附近出现桥墩开裂、伸缩缝顶死、支座损坏、匝道偏转滑移等病害。根据现场检测结果分别建立了带匝道环形主梁的梁单元和板单元有限元模型,研究了正常状况下和支座病害导致边界条件改变等不同工况下主梁的内力和变形规律。对比分析结果显示,牛腿失效引起的支座变形受限导致高温条件下桥墩和支座承受较大的水平力为支座病害主要原因。提出的新建桥墩切割牛腿分离受力、支座顶升更换、调整单向活动支座位置和增设匝道与主梁间的限位装置等有效措施,可为类似桥梁支座病害维修加固工程设计和施工提供参考。

摘要：通过对重庆渝宜(重庆—宜宾)高速公路(万梁段)34座大型桥梁中共计8 942个板式橡胶支座的实地观察及病害统计,结合近些年对山区200余座大、中、小型桥梁的现场检测情况,对山区桥梁板式橡胶支座的病害进行分析与总结,并提出防治建议。

摘要：橡胶支座损坏是装配式连续箱梁桥的通病,橡胶支座质量问题和支座受力不均及偏心受压是导致支座发生病害的直接原因,结合京沪高速公路淮安某特大桥的支座检查,分析了生产、设计、施工对支座病害的具体影响,提出了相应建议,并对支座质量控制进行了探讨。