摘要：为了研究爆破荷载下围岩及支护锚杆动力响应特征,借助地下工程模型试验系统,开展了三维动态加载物理模型试验,采用电火花震源代替传统炸药,测试了爆破地震波在围岩中的传播规律和支护锚杆的动力响应特征。试验研究表明,电火花震源具有冲击荷载特性,能够很好地代替传统烈性炸药。爆破地震波的径向加速度峰值以及轴向和环向应变峰值沿洞室径向不是逐级递减,而是呈现正负交替波浪式衰减;加速度峰值沿洞室轴向基本上呈现非线性逐渐递减。加速度峰值受震源荷载幅值的影响较大,即震源荷载越大,同一测点加速度峰值越大。另外,测量了爆破荷载作用下支护锚杆的振动特性,发现对于加长锚固锚杆,自由段主要以受拉状态为主,锚固段拉压状态都存在。锚固段和自由段的最大拉应变大致相同,而锚固段的最大压应变远大于自由段,而且锚固段和自由段振动持续时间大致相同。对于全锚锚杆,锚杆既存在拉伸状态,又存在压缩状态,拉伸应变大于压缩应变。对于端锚锚杆,其受力状态主要以受拉状态为主,拉伸应变远大于压缩应变。研究结论不仅具有重要的理论意义,也能够为地下洞室支护设计提供可预见性指导。

摘要：目前,适用于深圳地区的建筑工程支护类锚杆规范约有10多个版本,但彼此之间存在着很多不协调之处,本文通过逐一对比,估算各规范设计计算方面的安全度,比较试验检测中各关键要求的差异,提出合理选用规范的原则,供检测工作者参考。

摘要：结合工程实例,介绍了土层锚杆在基坑边坡支护中的应用,从方案选择、抗拔力计算、抗拔钢筋选择和稳定验算等步骤介绍了锚杆的设计过程,并通过抗拔试验验证了设计的合理性。

摘要：设计了矿用锚杆应力监测系统,通过对普通锚杆进行改造,使其可对岩层应力进行采集。数据采集分站前端的应力传感器采集到的数据经过分站的处理后通过井下无线通信网络发送到总站,总站通过以太网通信方式将数据上传到上位机进行处理,实现锚杆应力数据的动态监测。

摘要：文章在阐述新奥法施工及其基本原理的基础上，着重介绍了新奥法施工在小浪底水利枢纽导流洞工程中的应用，并得出两点启示，希望能为今后类似工程的施工可以提供参考和借鉴之处。

摘要：随着信息化的迅速发展,像地面智能化建筑一样,许多隧道工程也安装了智能化控制、数字化管理系统,有的甚至还具有数据中心的功能。而这些设备与系统的正常运行需要安装在性能良好、可靠的接地系统之上。同时,可靠的接地系统也是保障相关操作人员人身安全的基本要求。因此,在工程的设计与施工过程中,接地系统是非常重要的。根据隧道工程的特点,探讨了隧道工程自然接地体接地电阻值的计算方法,主要包括围护结构与支护锚杆等接地电阻值的计算。