摘要：近些年来,在高层建筑设计中,为满足下部大空间要求,通常低楼层设计为大柱网框架体系,上部设计剪力墙、薄壁柱以利于室内房间布置,必将产生竖向构件的转换。在该类项目的实施中,转换层、转换梁的施工将成为项目中一大难点,而转换层的支撑方案选择成为难点中的重中之重。本文以阿布扎比南方阳光酒店项目为例,对转换梁支撑方案进行分析,简要介绍桥梁支架在转换层中的应用。

摘要：导弹在地面停放、起吊、起竖、运输等工况下往往承受比较严酷的力学环境,如何选取合适的运输支撑方案对于降低导弹地面操作载荷、改善导弹载荷环境条件、提高导弹发射的可靠性和安全性具有重要的作用。用有限元方法和单纯形最优化方法给出一种辅助支撑刚度和支撑位置的优化设计方法,结果表明优化设计方法对导弹载荷环境有显著改善。

摘要：针对海洋移动式自安装平台,提出了隔水管外置框架支撑、内置框架支撑和张紧式支撑3种方案。采用有限元分析软件ANSYS,建立了对应的平台整体耦合分析模型,开展了平台结构模态和静力分析,进而对3种支撑方案下平台的整体性能进行了对比研究。结果表明:隔水管外置与内置两种框架支撑方案下平台的自振周期差异微乎其微,张紧式支撑会导致隔水管发生低阶振动;隔水管外置框架支撑方案在三者中综合性能表现最优,可作为海洋移动式自安装平台井口区的设计方案。

摘要：以某型汽轮给水泵组轴系为研究对象,提出轴承对外传递力的计算方法。对比分析不同轴承支撑方案下轴系的振动特性及轴承对外传递力的特性,进行机组轴系支撑方案论证研究。结果表明:在汽轮机单侧和双侧支撑方案下,机组轴系均可在额定工况转速范围内安全可靠地运行;在额定转速下,采用单侧支撑方案的机组,其各轴承外传力大于采用双侧支撑方案的机组,但在3000r/min以下的低速工况时,2种方案下的机组轴承外传力基本一致,且单侧支撑下中间轴承的外传力更小。该结论对于该类型汽轮给水泵组的结构设计具有一定参考价值。

摘要：目前关于重叠隧道的研究成果均以先建隧道得到有效加固和支撑为前提,而针对先建隧道的加固和支撑方案的研究较少。以苏州市轨道交通3号线娄江大道站至跨阳路站盾构区间重叠隧道为依托,介绍了重叠盾构隧道施工过程中的各种支撑方案,并对比分析了各种支撑方案的优缺点。重点分析了轮式液压台车支撑方案的设计布置、施工工艺及支撑效果。监测结果表明,轮式液压台车支撑体系可保证重叠盾构隧道上行隧道施工时下行隧道管片的安全。

摘要：介绍了某商用车离合器系统在开发验证过程中存在的失效问题,重点阐述了利用CAE仿真技术和测试开发手段实现方案优化设计及验证,缩短了试验问题解决的时间成本。同时,梳理归纳分析流程方法,为其他零部件失效问题的分析解决提供有益参考,为商用车离合器支撑方案的设计优化提供指导和测试验证。

摘要：结合具体的工程实例,介绍了超高层结构转换层支撑方案可行性的论证及设计,并对钢筋安装及混凝土浇筑等分项工程施工要点的控制做了阐述,结果证明了该设计与施工的可行性。

摘要：近年来,大跨度的水工建筑物应用日趋增多,为保证施工安全,其支撑必须要具有足够的承载力、刚度和稳定性。以山东省胶东地区引黄调水工程界河渡槽工程中碗扣式脚手架支撑为例,介绍了如何对碗扣式支撑系统进行设计计算以及如何确定其排布形式和间距等。

摘要：潮州供水枢纽工程西溪厂房基坑开挖最大开挖深度达18 5m,厂房基坑原设计方案采用地下连续墙无缝钢管对撑支护方案,但由于该方案支撑钢管间距较密,不利于机械化施工,而且材料昂贵,为了保证工期、方便施工,将内支撑改用混凝土支撑的方案,经论证、计算,该方案不仅安全可靠,便于施工,而且降低造价,节约成本。

摘要：信息化时代背景下,通信领域的发展速度不断加快,5G技术本身所具备的高速率、低时延的特点,带动了垂直行业的快速发展,对于相应的行业场景支撑提出了更加严格的要求。对于技术人员而言,在新的发展形势下,如何才能为各种垂直行业场景提供相应的端到端服务,保证各项业务的顺利实施,是需要解决的一个核心课题。文章结合垂直行业及端到端的相关概念,分析了5G环境下垂直行业场景的实际业务需求,并就相应的端到端支撑方案进行了研究,以供参考。