摘要：研发了一种适用于综掘巷道的掘支锚联合机组。为提高掘支锚联合机组支护机构的安全性与稳定性,根据参数化建模和分析方法研究了支护结构支撑油缸刚度对结构频响特性的影响,以各支撑油缸的刚度为设计变量,结构的最大位移振幅最小及最大应力振幅最小为优化目标函数,对支撑油缸刚度进行优化设计,确定了各弹簧的最佳刚度,并进行了实验验证。结果表明:优化后模型在3个轴向的最大应力响应比优化前分别减小了96.72%、95.87%、96.65%;优化后模型的最大位移响应在Z轴方向虽然比之前略有增大,但X轴和Y轴方向分别减小了98.17%和74.61%;实验结果与仿真结果的固有频率最大误差为8.6%,且频响曲线变化规律基本一致,证明了优化设计的有效性。

摘要：对防水板铺设装置的液压系统进行了设计,其中在防水板铺设台车两列轨道固定28根支撑油缸进行防水板的支撑和定位,油缸可远程或当地单独或共同作用于防水板进行工作,根据实际工况选择噪声较小的电机作为动力机,计算齿轮泵、电机和工程油缸的相关参数,并根据经验进行选择。试验后的效果显示,隧道防水板铺设机有效提高了防水板铺设质量和施工的安全性,同时减少了施工人员数量、降低了劳动强度,在施工质量、效率等方面有明显优势。

摘要：为保证隧道安全施工,针对防水板铺设装置的结构提出采用轨行式设计方案。该方案中轨道沿中线对称,保证了轨道上同等高度结构的互换性;台架在保证最大净空通道的前提下,保证了行走安全;铺设小车适用于不同倾斜角度防水板的铺设要求,支撑油缸在一定角度内摆动适应凹凸不平的围岩壁面。

摘要：尼康油悬挂是我院研制的第五代新产品。它具有良好的隔断冲击载荷的性能和稳定而可控的工作性能，使车辆在恶劣的作业环境下、起伏不平的路面上、温差很大的气候中以及变化无常的载荷条件下保持稳定的工作状态。本文对该悬挂支撑缸的设计准则及应考虑的基本问题，尼康油悬挂及油气悬挂的性能比较作了详尽的分析研究。指出，尼康油悬挂具有其它悬挂无可比拟的优越性。

摘要：借助有限元软件ANSYS探讨、研究了一种新型大吨位双回转铁路起重机的底架结构。在前人的基础上整体建模,把支撑油缸考虑在内,在底架与支腿传统的刚接的基础上创造型的提出了耦合的方式,更符合实际,使结果误差减小,采用底架、支腿、销轴、支撑油缸等单独建模,然后组装为一整体,在回转支承处运用APDL语言对变载荷进行加载,对支撑油缸下表面进行约束全部移动自由度和模拟地面接触两种处理办法,这样能够比较真实地反映实际工况。另外还提出了新型支腿的有限元分析,为新型大吨位双回转铁路起重机的底架结构的研究提供了参考。

摘要：文章主要分析了超重型刮板转载机中存在的问题,同时提出了在超重机刮板转载机上安装支撑油缸和推移油缸实现高效拉移的设计,望能为有关人员提供到一定的参考和帮助。

摘要：4 BY618×48/128型8′×48,大幅面单层压机的特点4.1主机的结构特点1）框架：采用13组框架组合,用于支撑油缸、热压板等各个基本部件,选用优质钢材,并根据设计计算增加了框架板的厚度。2）热压板：采用组合热压板解决了特大幅面热压板的制造困难,使用热压板间隙消除自动补偿机构,消除组合热压板热胀冷缩间隙。

摘要：以3m弧形闸门为研究对象,以Femap&NX Nastran为有限元分析平台,对其从开闸到关闸的多个载荷步进行静力学分析,提取多载荷步下油缸支撑位置的支撑反力及数据。通过整个使用周期的油缸支撑反力的变化,对支撑油缸进行选型设计,可为同类型弧形闸门支撑油缸选型提供设计参考。

摘要：针对超重型刮板转载机由于自重过大使得拉移耗时过长且安全性低的问题,对超重型刮板转载机的缺陷进行了分析,提出了在超重型刮板转载机上安装支撑油缸和推移油缸实现高效拉移的设计。经现场应用证明,改进后的超重型刮板转载机的拉移耗时由原来的25 min/次降低至5 min/次,为煤矿的高效生产提供了保障。