摘要：复合材料具有良好的机械性能和电气性能,用于电气化铁路接触网可简化结构、减轻检修工作量、降低运营成本,作为现有接触网腕臂结构的重要补充,可在特殊环境条件下使用。通过分析复合材料的力学性能和电气特性,确定了玻璃纤维增强环氧树脂作为接触网腕臂支撑装置的材料,对所选材料进行基本物理参数和力学参数试验。根据材料性能试验参数研制复合材料腕臂支撑装置,并进行挠度试验。结合挠度试验结果,采用有限元模拟对复合材料腕臂支撑装置进行受力和变形分析,并进行结构优化。优化后的复合材料腕臂支撑装置在工作荷载作用下的最大挠度5.37 mm,破坏荷载作用下的最大应力203.89 MPa,变形和应力满足接触网支撑装置的技术要求。

摘要：全机模型风洞阵风试验不仅要求模拟飞机弹性模态,还要求模拟飞机刚体运动模态。国内现有的气弹试验钢索悬挂支撑方式和侧壁支撑方式不能满足全机模型阵风试验支撑需求。为此,在中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所8 m×6 m风洞中研制了一套两自由度支撑装置。该装置可提供模型沉浮和俯仰方向较大的运动自由度,以模拟飞机刚体运动模态。装置主体采用“双滑轨+钢梁”结构形式,支撑结构左右对称;沉浮运动范围达到2.8 m,沉浮运动摩擦系数达到0.006;俯仰运动范围达到±10°;安装50 kg模型后,支撑频率不低于12 Hz;对风洞试验段的结构改动可以忽略。通过结构和材料优化措施,使得滑动小车质量控制在6 kg以内。利用该装置成功完成了一期全机模型两自由度阵风载荷减缓试验,验证了该装置的实用效果。

摘要：对"泰鑫1"采选矿船的选矿系统支撑装置的功能和结构布置、强度校核等方面的设计进行了介绍,并对该装置设计中的关键技术进行阐述和总结,为此类装置在船上的应用提供设计参考。

摘要：为增强海洋地磁场矢量测量仪支撑装置结构稳定性,消除安全隐患,根据设计要求,运用有限元分析方法,针对测量仪海试中出现的问题,对原有支撑装置结构进行改进设计和材料选择。运用ANSYS软件建立了一种适合于整体强度分析的有限元模型,得到了新型支撑装置的位移和应力分布云图。校核结果表明:新型支撑装置从整体结构到关键部件均满足4 500 m水深海试的强度和刚度要求,多次海试也证实了新型支撑装置具有足够的承载能力和安全性,从而有效地实现了对海洋地磁场矢量测量仪支撑装置的结构创新设计。

摘要：1关键技术指标（1）可试验转子轴径Ф120～Ф600连续可调;（2）设计专用的夹头，适应试验转子法兰在Ф110～1250mm范围内的转子试验需求;（3）转子最大重量40t，单个托架设计承载大于25t；

摘要：根据风洞对直升机尾桨实验支撑装置的要求及负载特点,设计了尾撑装置俯仰角α和偏航角β的液压伺服系统,建立了与系统相适应的数学模型。基于液压系统原理图和仿真软件AMESim,针对液压伺服系统设计中的响应速度、位置伺服精度、以及油缸入口软管长度和自锁液控单向阀的开启速度对系统的响应影响等问题进行了仿真。仿真发现通过正确选用伺服阀的型号规格、PID控制器的参数,并控制油缸入口软管的长度和直径等措施可以使系统的性能满足尾桨支撑装置的要求。

摘要：根据两轮式随动支撑装置的工作原理和控制要求,设计了以运动控制器、编码器和工业触摸屏为主要元件的控制系统,给出了各元件的具体型号。在软件设计中,采用了PID复合前馈控制的策略,并对伺服驱动器的主要参数进行了优化调整,给出了运动控制器的主要运动控制指令和触摸屏人机界面。经实验验证,该系统响应迅速,控制误差合理,能够满足工业生产的实际需求。

摘要：导轨做为设备最基础的重要部件,精度加工要求高,必须有导轨保护装置。本文重点介绍导轨防护罩支撑装置的设计与开发,通过对目前各种超长型设备的床身导轨进行分析,按照设计要求和设计原理,设计了结构简单,安装方便的导轨防护罩支撑装置,该装置节省材料,节约制造成本;结构使用范围广,适合于各类超长超大精密机床。

摘要：针对有横隔板的波状挡边带在运行过程中支撑刚度不足和容易跑偏的缺点,设计了复式托辊和多个小压轮装置;并且以布置形式为"L"型,提升高度为1200mm,输送量为3000块/h,横隔板高度为75mm,间距为100mm挡边带的的糖果提升机为试验对象,效果良好.为了提高支撑的稳定性,运用齿轮齿条啮合原理,设计了带有橡皮套的五星轮支撑装置,轮体直径为160mm,长度为350mm.此设计可用于不同带体的其它类波状挡边带式输送机,降低机器设计难度,具有广泛的应用前景.

摘要：口径小、长度较长钛合金管道卷制成形时,纵缝焊接一般采用手工氩弧焊,单面焊双面成形;无损检测结果产品合格率低,可靠性差。后期需要对焊缝背面进行修复补焊。针对此问题,文中提出了一种结构简单、设计合理的焊接枪头支撑装置,能够代替焊接人员的手臂,支撑焊接枪头内伸进入管道进行自熔、补焊等焊接作业。