摘要：为保障高速公路互通立交工程的施工质量和安全,基于工程匝道桥特点,结合工程实例,对盘扣式支架地基处理要点进行介绍,从支架材料选用、功能特点以及支架搭设步骤对支架搭设方案进行探讨,并通过荷载分析,验证了方案的可靠性,为同类工程提供参考。

摘要：现代化道路桥梁工程项目建设规模持续扩大,项目建设过程当中的技术标准要求也在不断提升,特别是大跨度连续桥梁工程项目建设,其结构设计往往较为复杂、路面车辆通行要求整体较高,这就需要工程项目建设团队制定较为科学完善的方案设计内容,明确大跨度连续桥梁施工技术应用方法,确保大跨度连续道路桥梁工程项目施工工作有效开展。本文针对大跨度连续桥梁施工技术应用作出了全面的分析和探索,详细掌握大跨度连续桥梁施工工作的技术特点,针对施工过程当中的前期准备、基础施工、上部结构施工以及梁体结块等施工部分作出合理规划,进而保障大跨度连续桥梁施工工作的有效开展。

摘要：互通立交桥现浇连续箱梁支架搭设系统最常见的施工方法是满堂支架法,但工程实例所施工互通立交桥位于南方临海软土地基满堂支架常用地基处理方法无法达到所需承载力要求。故经过多套方案组合、比选及严密的力学检算,反复进行方案可行性研究,采用了组合支架系统方案完成连续箱梁现浇施工最终证明,该系统能够满足复杂地质条件下现浇箱梁施工的刚度、强度及稳定性要求。

摘要：结合工程实例,介绍了连续梁拱组合桥的特点及施工要求,探讨了连续梁拱组合桥施工方案设计和施工技术措施,主要包括支架系统结构设计和支架搭设,拱肋组装、拼接以及安装施工,线形和施工应力监测等内容。结论证实,通过落实施工技术并加强施工监测,不仅破解了施工中遇到的难题,而且还实现了对施工各阶段内力和变形的控制,确保施工安全和工程质量。

摘要：在公路桥梁建设过程中,采用了多种现代的施工方法,如现浇箱梁的建造方法,这种方法被大量地应用于公路桥梁,整个过程都比较完善,既能确保工程的质量,又能改善总体的美感。然而,这种方法在使用过程中对施工的要求比较高,必须对各个阶段的施工内容进行严密地控制,确保各种参数都符合设计的要求,不然就会产生一些质量问题,从而降低了技术的使用效率。现浇箱梁的施工工艺过程相对繁琐,要关注的问题也相对较多,要使其在实际应用中更好地利用其优势,提升其技术水平,必须进一步研究其主要的技术内容,改进其施工技术方案,推动该技术的全面实施。

摘要：以滨海区2×138m钢管混凝土下承式系杆拱桥为例,详细介绍了其支架搭设流程及方法,可为类似工程提供参考。

摘要：这里主要针对浅层水域现浇箱梁,提出成熟的支架搭设方案和经验,为类似工程提供参考。

摘要：十堰市林荫大道PPP项目下穿东风铁路通道工程箱涵采用原位现浇的方式,上部约1.5~2 m位置为架空铁路,施工空间有限,铁路运行期间,安全风险高,周围场地局限,支架搭设、支架预压及混凝土浇筑等受铁路运行和周围环境影响大,施工难度高。根据现场限制条件,综合比选多种方案,成功解决铁路下有限空间内现浇箱涵支架搭设及预压过程中遇到的技术难题,保证现浇箱涵施工的顺利进行,同时也满足铁路安全运行的要求。

摘要：大跨径变截面现浇箱梁通常使用挂蓝悬浇,分段浇注,分段张拉,而文章所述工程中桥梁上部结构形式虽为变截面现浇连续箱梁,但设计为通长钢绞线,只能以整体现浇方法施工。由于底模高度变化,浇注时混凝土侧压力作用下将在梁高变化处对底模产生较大的水平推力,若不采取有效措施加以克服,模板体系将有可能产生较大的水平位移,进而导致严重质量及安全事故。文章通过在建工程实际,简要介绍支架水平推力的克服方法。

摘要：文章以江苏省G345国道启东段QD-SG1标在火车站站前广场段华石路处下穿隧道为例,对下穿隧道暗埋段施工方法进行分析。该隧道采用单箱双室6车道,全长888 m。工程隧道毗邻启东火车站,施工场地狭小,干扰因素多,施工安全管控难度大,同时工期紧、任务重。考虑到以上因素,暗埋段隧道在施工时采用的是模板台车和承插型盘扣式钢管满堂支架相结合的工艺方法。文章对公路下穿隧道工程暗埋段中的台车结构设计和支架设计搭设方案做了详细说明,对支架荷载核算结果做了概括,对其他公路下穿隧道工程有一定的借鉴作用。