摘要：针对市场某轻型卡车发电机支架发生断裂的现象,通过锤击法模态测试和振动测试,确定故障原因为一阶频率过低,系统发生共振。根据测试结果优化发电机支架结构,加强其刚度,降低发电机重心位置;有限元法分析优化后的发电机系统,模态和强度均满足设计要求。最后对优化的发电机系统进行测试,一阶频率与计算结果接近,且发电机振动幅值大幅度减小。

摘要：某车辆在路试8200 km出现了消声器支架断裂的问题,文章从噪声、振动与声振粗糙度(NVH)的角度通过科学的振动测试分析,确定了消声器支架断裂的原因,提出了改善车辆振动的具体整改方案。经整改优化验证,车辆消声器支架加速度幅值降低了60%,同时通过了20000 km的道路耐久性试验,证明了整改方案的经济性和实用性。文章的分析及改进方法可为车辆消声器设计的同类振动问题的解决提供指导依据。

摘要：针对航空发动机外部管路支架在整机试车中发生的断裂故障,经过断口分析,确定支架的断裂性质为疲劳断裂。从设计、加工、装配的角度进行故障树分析,确定裂纹萌生的主要原因是支架结构尺寸设计不合理,加上振动应力、装配应力及加工质量不符合要求综合所致。据此,提出两种支架改进方案,并通过建立有限元模型,分别进行了相同振动幅值和相同激振力下的强度对比分析。结果显示,通过增加支架厚度和宽度提高支架高周疲劳强度储备可以有效避免该故障的发生,且改进后的支架抗振能力大幅提高。经后续试验验证,支架断裂故障得以排除。

摘要：本文针对某型号柴油机电子控制单元在研发过程中出现外壳支架断裂模式,首先,采用X-Ray、硬度计和推拉力计等测量手段,查找支架断裂的原因;然后通过仿真软件工具和压力测试计算评价支架的安全裕量,根据评价结果对电子控制单元支架进行优化设计和改进,从而提高了电子控制单元支架的可靠性。最后,采取振动试验方式来考核电子控制单元以及支架,最终排除了故障。

摘要：某轻型卡车在可靠性试验验证时,冷凝器支架发生断裂。文章通过对比分析,提出整改方案,强度分析等手段,解决支架断裂问题。从而找到了一种优化方法,为负载类支架设计优化提供了思路。

摘要：某型矿车在行驶过程中发现传动轴支架抖动和断裂。文章以该矿车传动轴为研究对象,采用仿真和测试相结合的方式准确诊断出抖动和断裂的原因,并对传动轴支架进行改进,改进后运行状况良好。文章对矿车传动轴支架的设计提供理论和方法指导。