摘要：土压力分布是支挡工程设计的重要问题。根据南昆铁路支挡结构主动土压力实测资料,在理论模式的基础上,经修正后提出水平主动土压力分布的抛物线图式,进而推导了水平主动土压力最大值点、水平主动土压力合力及其作用点的公式。对南昆铁路支挡结构水平主动土压力分布图式进行了讨论,据此得出了南昆铁路土压力分布的简化图式。

摘要：该文系统地介绍了新型支挡结构在半地下储仓的设计及运用。

摘要：支挡结构包括挡土墙、抗滑桩、预应力锚索等支撑和锚固结构,是用来支撑、加固填土或山坡土体,防止其坍滑以保持稳定的一种建筑物。在铁路、公路路基中,支挡结构主要用于承受土体侧向土压力,广泛应用于稳定路基、路堑、隧道洞口及桥梁两端的路基边坡。在水利、矿场、房屋建筑工程中主要用于加固山坡、基坑边坡和河流岸壁。

摘要：在对水泥土搅拌桩支挡结构,混凝土悬臂桩支挡结构,水泥土复合支挡结构这3种设计方案的特点进行比较分析的基础上,通过有限元程序的理论计算和现场监测的结果,证明了在软土地区的浅基坑开挖中,水泥土搅拌桩支挡结构在控制墙体位移、坑底隆起、周围地面沉降等方面有其明显的优越性.并且造价适中,保证施工工期.

摘要：本文通过对山坡地某建筑小区的地基、基础、边坡设计及地质灾害防治,探讨如何在坡地上利用深、浅基础相结合,同时对边坡进行合理防治,保持排水系统的有效运行,避免山体滑坡,保证建筑物的安全可靠。

摘要：根据现场测试结果,讨论了软岩深路堑采用预应力锚索桩挡护时,桩后土压力分布桩的内力及位移特征。本项成果对预应力锚索桩的设计和施工有重要参考价值。

摘要：主动土压力的滑裂面是产生最大主动土压力的滑裂面，是求极值得到的，有人称滑裂面以上的土体为滑动土体，滑裂面以下为稳定土是不确切的，试问如果坑壁为砂土，支档结构撤除后土坡立即坍塌成为自然安息角Ф的坡面。Ф远小于主动土压力滑裂面的倾角。所以不能将最大主动土压力滑裂面以下的土体称为稳定区，免得产生误解。

摘要：根据悬臂式挡墙自身的结构特点,结合多年冻土的物理力学特性以及其地处高原所存在的施工问题,分析了该型挡墙在多年冻土区路堑边坡支挡处理中的优越性,指出该型挡墙是多年冻土区路堑支挡结构的首选类型。

摘要：介绍贵州某自备电厂工程设计滑坡治理的工程实例中 ,滑坡推力的计算。