摘要：随着社会经济的不断发展,高速公路支线上跨桥梁除了要满足功能性、安全性等要求外,其景观造型越来越得到重视。文章结合宁宿徐高速公路上两座支线上跨景观桥梁的设计,浅谈笔者对支线上跨景观桥梁设计的认识。

摘要：支线上跨作为高速公路上的重要构造物和人造景观,应力求与主线交角合适、线形流畅、桥梁造型美观、结构新颖、同时又能兼顾利用原有道路系统,做到经济美观。文章依托沿海(连盐通)高速公路支线上跨设计,对支线上跨景观设计进行探讨。

摘要：介绍江苏省第一座上跨高速公路的斜拉桥——老小徐海分离式立交桥的设计概况。该桥为独塔不对称扇形单索面斜拉桥，跨径为７０＋５０＋１５（ｍ）（辅助跨），主塔为矩形空心断面钢筋混凝土结构，主梁采用预应力混凝土箱形梁。

摘要：钢混组合梁相比混凝土梁具有自重轻、建筑高度低、强度高、绿色环保等优点。采用钢混组合梁拼宽混凝土旧桥是一种较为新型的拼宽方式。以江苏省高速公路改扩建为工程背景,对其中一座既有支线上跨混凝土桥梁采用钢混组合梁进行两侧拼宽设计,解决了混凝土桥梁拼宽净空不足、施工周期紧等问题,对今后同类混凝土桥梁拼宽设计具有参考意义。