摘要：机场航站楼作为城市的名片之一,不但行使陆空置换的交通建筑功能,其作为“城市门厅”的作用更是被寄予厚望,亟须打造成为符合地方审美、具有本土特色的地标性建筑。文章从地域性视角切入,以阿勒泰雪都机场航站楼设计为例,通过现场调研与问卷调查,总结出该航站楼的地域性设计要点,并探究旅客对于航站楼地域性设计的真实评价。将新时代背景下航站楼的设计策略总结为:兼顾地域性与时代性、从知名度高的角度切入、多方面多层次的设计表达,以期为支线机场的地域性设计提供一定的参考与借鉴。

摘要：本文从人力资源效能概念入手,论述了优化组织模式是提升人力资源效能的有效路径,而组织模式中组织结构设计和岗位设置是人力资源管理工作的关键。文章构建了"SPED组织模式优化模型",提出区分企业发展不同阶段,并根据不同阶段采用不同组织模式优化原则的系统思路。以我国支线机场为例,展现了该模型在支线机场不同发展阶段组织模式设计的实际应用。

摘要：航站楼的供配电系统除了要提供稳定可靠的电力,还应具备足够的安全性。航站楼供配电设计的重难点在于分清各类用电设备的负荷等级,以便确定合理的电气主接线。文章以国内某支线机场航站楼为例,介绍了支线机场航站楼供配电系统的主要设计内容,主要包括变电站、照明、消防应急照明、电力监控、电气火灾监控和防雷接地等方面的设计。

摘要：支线机场是指非省会城市且年旅客吞吐量低于100万人·次的机场。支线机场是国家机场体系的重要组成部分,关系到航空运输业整体的良好发展。大力发展支线机场有利于促进区域经济和社会发展,有利于优化、

摘要：基于国内飞行培训市场日益火爆、飞行学校不断增多的势头,为促进航空培训业及飞行学校建设合理规范化发展,对中国借助支线机场进行运营的飞行学校进行研究。首先报告飞行培训市场的现状以及中国飞行培训学校类别和分布,之后展开基于支线机场运行的飞行学校优势分析,接着阐述飞行学校选址与建设条件的影响因素,最后,总结出基于支线机场运行的飞行学校规划设计要点,可为中国飞行学校的规划设计提供一定的借鉴。

摘要：本文从地方政府角度出发,结合支线机场和国内民航市场发展的现状,利用PEST模型设计地方政府的战略决策,以期为打破支线机场的运营困局提供可供参考的战略建议。

摘要：本文以西北某支线机场的飞行区助航灯光系统为例,从助航灯光系统的构成,供电及监控系统的设计等方面,探讨支线机场助航灯光系统的设计.

摘要：在民航“十三五”发展时期，支线机场是我国民航机场建设的重点之·，支线机场建设项目具有“财务效益差、社会效益显著”的特点。在支线机场建设项目的可行性研究中，经济效益评价是判断项目是否可行的一个重要内容，支线机场业务量和投资规模较小，经济评价的内容不同于大中型机场项目，长期以来，设计单位对支线机场建设项目的经济效益评价做法不统一，难以满足审批部门的要求。本文将根据国家发改委、住建部发布的《建设项目经济评价方法与参数》（第三版），结合工作实践，在分析支线机场建设特点的基础上，重点从项目的国民经济效益、财务效益和社会效益等方面，分析支线机场建设项目经济评价的具体内容，以期完善支线机场建设项目的经济效益评价，更好满足相关部门的决策需要。

摘要：在机场经营中，通过流程设计同样能够获得收益，实践发现航站楼流程设计的合理与否，对航站楼经营具有举足轻重的作用，让机场经营者从中获得回报。就新疆各地州的机场而言，客货资源和航班流量低，靠消费规模无法实现机场非航性收益的持续提升，另辟蹊径，创新流程，却获得了意想不到的较好收益。