摘要：在探讨高速公路收费站车道收费系统的硬件组成的基础上,重点阐述了车辆检测器设计确保检测车辆的行驶信息可靠,并介绍了IC卡读写器的设计,为高速公路的时间效益和成本效益提供硬件保障。

摘要：本文根据实际情况对学生收费管理系统进行需求分析,重点阐述学生收费管理系统的功能模块设计,以完善、合理的功能模块让学生收费管理工作更规范、便捷和高效。

摘要：收费系统是高速公路有效实施运营、管理的重要方面,详细探讨高速公路收费系统中计算 机网络系统、结算中心系统、收费中心和收费分中心系统、收费车道系统、闭路电视监视 系统、UPS电源等各组成部分应具有的功能。

摘要：为解决由于车辆的快速增长而产生的车主缴养路费难问题,浙江省从2003年3月开始,在全国率先开展了委托银行代收养路费业务,当时采取的是在银行单独设养路费代收专窗,银行直接使用公路稽征部门客户端程序的方式.这种方式的优点是可以使用连续走纸的打印机,操作方便速度快,缺点是银行多个窗口的电脑直接与稽征部门连接,安全性不高,而且另需场地和设备的投入,网点扩展难.为解决上述问题,浙江省公路局于2004年重新开发了包含银行代收系统的新的公路稽征管理系统,实现了与银行综合业务系统的联网,养路费代收成了银行的一项中间业务.代收系统只有市级稽征部门(稽征处)前置机与银行前置机相连,安全性增强了,且网点扩展时无须其他设备和场地的投入,所有的网点都可以代收.

摘要：本文针对江苏省高速公路收费系统在开发、测试、部署、运维、升级等过程中的一些问题,例如各模块之间耦合度过高而内聚度较低、扩展性不足、部署繁琐、维护耗时、测试不便、设备繁杂、功能不断增加造成整体设计存在缺陷等,重点分析了微服务的高内聚、低耦合、可复用、分布式部署、模块化的特点以及容器的轻量、易移植、资源利用率高、资源隔离、运行快速等优势,论证了微服务及容器在收费系统中实现的可行性,在此基础上进一步结合业务提出了一种基于微服务架构及容器技术的系统解决方案。

摘要：随着高校规模的不断扩大,高校财务部门的收费对象也变得多样化,高校财务部门经常会遇到一些临时性的收费情况,论文旨在用excelvba制作一款简单实用的临时收费系统。

摘要：全面介绍了运城—风陵渡高速公路收费系统的设计。系统采用了先进的计算机技术、网络技术、通信技术,有效地提高了收费系统的效率,堵塞了人为因素造成的漏洞,达到了公路收费管理的现代化水平。

摘要：网络的发展,信息化时代的到来,对社会各行各业造成冲击。在信息化大背景下向着智能化方向发展,尤其使人们的支付方式也在发生着变革。就高校相关费用的收取,同样可实现智能化、信息化,就当前信息化背景下高校收费系统存在的问题进行分析,并对高校收费系统进行创新性设计与建设。

摘要：本文介绍了高速公路收费系统应用软件的设计与实现，以及当前高速公路收费系统应 用软件的结构、系统平台和通信平台。

摘要：本文提出基于一卡通技术的自动收费系统的设计与实现方法。系统可通过校园一卡通POS机网点进行各种费用的自动扣划,以及助学金、补助的自动发放;可随时统计收费项目的收缴情况;可实现信息资源的共享,提供各种形式的查询统计功能;遵循安全第一的原则,确保资金、信息安全。