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基于DPM的试验台导流槽喷水冷却数值研究: 收藏
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引用; 《航空动力学报》2018年第2期33卷 497-507页; 作者：罗天培刘瑞敏李茂张家仙中国航天科技集团有限公司航天推进技术研究院北京航天试验技术研究所北京100074 中国航天科技集团有限公司航天推进技术研究院北京市航天动力试验技术与装备工程技术研究中心北京100074; 采用计算流体动力学(CFD)技术,对某型运载火箭动力系统试验时导流槽的热环境进行了分析。计算采用氢氧(H-O)单步燃烧反应模型,标准k-ε湍流模型获得燃烧流场,并采用离散相模型(DPM)模拟了试验台的喷水降噪系统和导流槽底部喷水冷却系统...; 采用计算流体动力学(CFD)技术,对某型运载火箭动力系统试验时导流槽的热环境进行了分析。计算采用氢氧(H-O)单步燃烧反应模型,标准k-ε湍流模型获得燃烧流场,并采用离散相模型(DPM)模拟了试验台的喷水降噪系统和导流槽底部喷水冷却系统。随后,用经过校验的模型对某型号发动机试验台导流槽的设计参数进行了对比研究。结果表明:试验台的喷水降噪系统及导流槽底部的喷水冷却系统均对导流槽底部有冷却效果,两者同时工作时对导流槽底部的冷却有叠加增强效果;导流槽深度加大时或者喷水量加大时会对底部热环境的改善同样有增强作用。; 来源：详细信息评论

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