摘要：目前,与一般的沥青混合料比较,改性沥青混凝土具有更好的综合性能,对改善道路结构的耐久性和耐久性具有重要意义。在机场道工程中,不停车施工配合比设计通过对原材料的选用与配合比的最优结合,使改良沥青混凝土的工艺性能与施工品质得到了进一步的提升,并根据机场的实际状况以及不停车施工的特点,对各个阶段的施工质量进行了严格的控制,确保了机场道面的沥青混凝土的施工质量。

摘要：在概述SEAM改性沥青混凝土性能及作用原理的基础上,以某改扩建旅游公路段为例,对SEAM改性沥青混凝土原材料选择及配合比设计进行分析,并对试验段施工工艺要点和施工效果检测等进行探讨。根据分析结果,SEAM改性剂能显著降低改性沥青混合料拌和及压实温度,并能杜绝热拌沥青混合料施工过程中所存在的烟雾废气排放严重、能耗高、碾压施工时间紧张等问题,显著提升沥青混凝土路面的路用性能。

摘要：主要根据路面施工的经验对改性沥青混合料配合比设计和施工中应注意的问题及质量控制做了简要的论述和说明。

摘要：在安徽省蒙蚌高速公路沥青混凝土上面层采用改性沥青,对提高和改善路面性能效果良好。文章着重介绍了改性沥青混合料原材料的质量控制及配合比设计。

摘要：为考察硅藻精土改性沥青混凝土应用于江苏省境内公路路面的适用性,首先阐述了硅藻精土的矿物特征、配合比设计流程以及硅藻精土掺配工艺。在此基础上,依托国道G310徐州西段改扩建工程实施硅藻精土改性沥青混凝土试验段项目,进行了沥青混凝土室内性能评价试验。试验结果表明:硅藻精土改性沥青混凝土由于良好的抗水损害能力及高温稳定性,能够适用于江苏省内以车辙为主要病害类型的道路。

摘要：基于Superpave改性沥青混凝土,从材料检测入手,对其配合比设计进行分析,包括初选级配、试验级配评价、确定设计级配条件下的沥青用量、最大次数验证、设计结果,并提出可供混凝土生产使用的配合比方案,旨在保证改性沥青混凝土生产质量,使施工能够顺利完成。

摘要：本文详细介绍了AC - 2 0I型改性沥青混凝土的目标配合比、产生配合比的设计过程。

摘要：以某市内道路改造工程为背景,介绍了水泥混凝土路面加铺改性沥青混凝土施工质量控制要点、施工方法和相关问题的处理方案。

摘要：通过对玻璃纤维改性沥青混凝土路面施工工艺的研究,确定了拌和设备、时间、温度和检测方法,提高了生产效率。试验结果表明,试制生产的玻璃纤维复合材料产品性能指标优异,稳定性好,与沥青具有很好的粘结性,在沥青混合料中分散均匀,施工工艺简便易行。

摘要：将废轮胎橡胶颗粒应用在道路建设中,是一种非常有效的回收利用方式,且对环境保护具有十分重要的作用。介绍了废轮胎橡胶颗粒干法改性沥青混凝土的路用性能、级配组成设计与施工影响因素等。